Alejandro Sanchez se lleva una reñida carrera en Virginia

La cuarta carrera, del Grupo A, de la iSCE se disputaba en el día de ayer en el circuito de Virginia. La carrera comenzaba con Salva Talens (Drivex) en pole, seguido de Alejandro Sanchez (Msi) y Johnny Guindi (Drivex). Tras los tres primeros se encontraban Adrián Baeza (NWS), Álvaro Ramiro (Msi), Yago Martinez (Kuruma), Éric Gálvez (NWS), Alex Puentedura (Aurys), Dani Campos (R70), Jaume Dalmases (R70) cerrando los 10 primeros. Tras ellos se encontraban José E. Vergara (Kuruma), Carlos Tapia (Aurys), José Alonso (Vertex), Adriá Serratosa (Vertex), Dani Hernández (BTRS), José Zafra (ART), Iván Bolaños (CV3P), Victor Pedreira (ART), Alberto Moreno (CVP3) y, cerrando la tabla, Pablo González (BTRS).

La salida fue tranquila hasta la primera curva. Talens salió bien, menteniendo la primera posición y, al llegar el grupo se armó el lio. Eric Gálvez (NWS) era golpeado por otro piloto y volcaba su Porsche. El piloto de NWS tenía que abandonar debido a los daños, en la primera curva.

Unos metros más adelante Talens cedía el liderato a Alejandro Sánchez (MSi). Los pilotos de Drivex se convertían en el jamón de un sándwich cuyo pan eran los pilotos de MSi, con Sánchez por delante de Talens y Guindi y con Ramiro cerrando. Por detrás, en el grupo, se sucedían los ataques. Serratosa (Vertex) intentaba adelantar a Alonso (Vertex) y perdía su coche en la curva del roble. Por delante, en la curva 11, Alvaro Ramiro cedía la cuarta posición a Adrián Baeza.

Accidente de Eric Gálvez, que le costaba la retirada

La vuelta 4 nos dejaría una imagen espectacular con Álvaro Ramiro y Yago Martínez haciendo un trompo a dúo. Ramiro caía hasta la novena plaza y Martínez hacia lo propio hasta la décima. Una vuelta después, y por aspiración, Dalmases (R70) ganaba la posición a Vergara (Kuruma), mientras por delante Sánchez y Talens se desmarcaban. 

Unos segundos después, en la sexta vuelta, Talens intentaba realizar la misma maniobra sobre Sánchez que Dalmases sobre Vergara, pero sin resultado. En la misma vuelta Puentedura pugnaba con Vergara por la octava posición. El de Aurys tocaba al de Kuruma y Ramiro, que estaba con la caña preparada, pescaba dos posiciones. 

En cabeza Talens apretaba a Sánchez. El de Carcaixent (si quieres conocer más a Salva Talens pulsa aquí) se mostraba más rápido que su oponente y se lo hacía saber. Por detrás, Ramiro se encontraba en plena remontada, aunque sus planes se torcerían al encontrarse con Dalmases. El de R70 se resistía a ser adelantado y cerraba todas las puertas posibles.

En la zona central del grupo Yago Martínez atacaba a Dani Hernández para colocarse décimo mientras, en la parte superior de la clasificación, Adrián Baeza (NWS) atacaba a Johnny Guindi (Drivex) en busca de la tercera plaza. A la entrada de la curva 14 Baeza, por el interior, tocaba a Johnny guinda, produciendo daños en el frontal de su propio Porsche.

En el ecuador de la carrera, la clasificación se hallaba tal que así: Sánchez en cabeza, seguido de Talens, segundo y Tercero Johnny Guindi. Fuera de los puestos de honore teníamos a Baeza, Campos, Dalmases, Ramiro, Puentedura, Martínez y Hernández cerrando las 10 primeras plazas. del 11 al último la clasificación era la siguiente: Vergara, Zafra, Moreno, Serratosa, Alonso, Pedreira y Bolaños.

El paralelo en el que Sanchez recuperaba el liderato por delante de Talens

Baeza y Guindi seguían su particular lucha. El de NWS enseñaba el morro curva tras curva, mientras que el de Drivex aguantaba impasible. En la vuelta 14 Baeza sacaba todo su talento para, en la larga recta antes de la curva 14 emparejarse con Guindi y entrar en la curva por el interior, aguantando el exterior de la 15 hasta colocarse tercero. Pero Guindi no se iba a dejar llevar y, justo una vuelta después, realizaba la misma accion para recuperar su tercera posición. 

En la vuelta 16 Ramiro conseguía adelantar a Dalmases, mientras, por delante su compañero Salva Talens se ponía primero aprovechando un error de Sánchez en la curva Nascar. El de Drivex con mejor tracción se colocaba delante del de MSi. Poco duraría la alegría dentro del coche de Talens pues, en la siguiente vuelta Sánchez emulaba a Baeza o Guindi y, en la 14 se colocaba por dentro, aguantando el paralelo en la 15 y haciéndose de nuevo con la primera posición.

Las últimas 3 vueltas se convertían en un cuerpo a cuerpo entre Talens (segundo) y Sánchez (primero). El primero metía el morro mientras el segundo cerraba todas las puertas, persianas y rendijas posibles. En la última vuelta Talens se convertía en una prolongación del coche de Sánchez, aunque no conseguía hacerse con la primera plaza.

Sánchez cruzaba la linea de meta primero, con Talens pegado a el, un poco más atrás Guindi mantenía la tercera plaza, para darle un doblete en el podio a Drivex, mientras que Baeza acababa cuarto.

Clasificación final del 1 al 10

Clasificación final del 10 al 20