Análisis de los entrenamientos libres del GP de Japón

Primera sesión

La primera sesión se ha visto bastante condicionada por el accidente de Carlos Sainz. El español perdió el control de su monoplaza en la Horquilla (curva 11), yéndose contra la barrera de neumáticos. Por eso la sesión estuvo parada casi media hora.

La sesión ha terminando con Sebastian Vettel liderando, con un tiempo de 1:29.166, a dos décimas de su rival por el mundial, Lewis Hamilton. Cuando se reanudo la sesión despues del accidente de Sainz, el piloto de Ferrari ha salida con el compuesto superblando, y aunque ya había un poco de humedad en la pista, el alemán ha sido capaz de encontrar el punto dulce al coche y a la pista.

Con este tiempo, ha marcado el récord en Libres 1 en Suzuka, y ha mejorado la pole del año pasado en casi un segundo. Esta mejora se ha producido por varios factores. Como viene siendo habitual, con el nuevo reglamento sobre la aerodinámica y las ruedas, se están mejorando los tiempos. Además para este año, Pirelli ha escogido unos compuestos más blandos que el años pasado. También es destacable que Suzuka ha tenido mucha actividad este año, y ya desde la esta primera sesión, había un poco de goma acumulada en el asfalto.

Comparación de tiempos. MomentoGP.

En la primera parte de cada una de las respectivas curvas, se ve como los tiempos van mejorando, como resultado de ir ajustando los reglajes del coche. Estos tiempos los han marcado todos con los neumáticos blandos. Luego han cambiado a superblando, para marcar los mejores tiempos.

Resultados de la primera sesión de entrenamientos libres. FIA

Segunda sesión

Poco antes de que comenzar la segunda sesión, ha comenzado a llover sobre el trazado japones. Se han empezado a formar ríos por la pista, y desde dirección de carrera han decidido retrasar el inicio de la sesión. Mientras esperaban, los equipos han hecho las ya clásicas carreras con barcos improvisados, con el pit lane como campo de regatas.

A 45 minutos de terminar la sesión, Kimi Raikkonen ha sido el primero en aventurarse, con neumáticos de mojado. Le han seguido los pilotos de Renault, pero únicamente para dar la vuelta de instalación. LA sesión no ha dado para mucho, con solo cinco pilotos marcando tiempo.

Resultados de la segunda sesión de entrenamientos libres.

Tercera sesión

En la tercera sesión, la mayoría de equipos han optado por preparar la sesión de clasificación. Sin embargo, algunos han optado por probar ritmos de carrera, como Sainz, Vettel o Ericsson. En el caso del piloto de Ferrari, el ritmo, con neumáticos blandos y carga de combustible, ronda por 1:33.5., mientras que el español ha rodado un segundo más lento y el de Sauber entre dos y tres segundos.

De estos tiempos, podemos deducir cual será el ritmo de carrera en cada uno de los tercios de la parrilla, de forma aproximada. Por último, la diferencia entre el compuesto blando y el superblando, que serán los elegidos por los equipos para la carrera, es de 7 décimas por vuelta.

Resultados de la tercera sesión de entrenamientos libres. FIA