Análisis de Pirelli del viernes en Austin

La lluvia fue la protagonista principal de las primeras sesiones libres en este viernes de Austin, con los neumáticos intermedios utilizados principalmente en los Libres 1 y también los de lluvia extrema en la segunda práctica. Por la mañana todos los coches hicieron su aparición, pero por la tarde sólo 15 establecieron un tiempo bajo la lluvia.

En los Libres 1 Lewis Hamilton marcó el tiempo más rápido del día, 1.3 segundos más rápido que su compañero de equipo Valtteri Bottas. Mañana sábado se esperan condiciones similares, con la mayoría de los equipos optando por mantener los compuestos de mojado por lo que pueda llegar durante la clasificación. Sin embargo, se espera que la carrera del domingo se lleve a cabo en condiciones de seco, lo que significa que los equipos probablemente carecerán de datos para ella. 

Un mecánico de Red Bull llevando al box los compuestos intermedios

«No había mucho que se pudiera hacer en las condiciones de hoy, aunque vimos bastante correr por la mañana usando el neumático intermedio», dijo Mario Isola, jefe de la fábrica italiana. En condiciones húmedas, los equipos reciben un conjunto adicional de productos intermedios, lo que hace que su asignación total para el fin de semana sea de cinco juegos de intermedios y tres juegos de lluvia extrema», explica.

«Éstos (los de agua) podrían ser necesarios mañana, cuando se espera más lluvia para la clasificación antes de una carrera seca el domingo. Comprensiblemente, en las condiciones resbaladizas de hoy, los equipos prefirieron no correr ningún riesgo con los coches, aunque pudieron entender más sobre el punto de cruce de mojado a intermedio”.