Fórmula 1
Análisis de Toro Rosso de los test post GP de Bahréin
Día productivo para los de Faenza en el que han podido acumular un total 129 vueltas con su STR12. El turno de mañana fue para el piloto ruso Daniil Kvyat, el cual completó 61 giros al trazado de Sakhir. Su mejor crono fue 1:32.213.
«Un día muy productivo tanto para mi como para el equipo – considerando que solo tuvimos medio día cada piloto, hemos hecho bastantes vueltas, por lo que podemos estar contentos. Fue un día muy positivo y el coche se ha mostrado fiable. Después de una largas tres semanas, tengo que dar las gracias a todos los mecánicos por su enorme esfuerzo y gran trabajo hoy también – están cansados y han hecho otra vez un trabajo impecable»
«Ha sido útil que hayamos podido probar algunas cosas que a veces son un poco arriesgadas probar en fines de semana de gran premio, durante los libres, así que hemos aprovechado este tiempo para hacer esas pruebas. Ahora tenemos una gran cantidad de datos que podemos usar de cara al GP de mi país, en Rusia, y para las próximas carreras.»
Por la tarde, fué el turno del piloto español Carlos Sainz, que pudo rodar algunas vueltas más que su compañero de equipo, acabando con un tiempo de 1:31.884, y completando un total de 68 vueltas a bordo de su Toro Rosso. El piloto madrileño se mostraba muy contento, ya que habían podido completar una gran cantidad de vueltas y habían obtenido gran cantidad de información del coche.
«Creo que podemos estar muy contentos de como fueron estos tests, tanto ayer con Sean (Sean Gelael) como hoy con Daniil (Daniil Kvyat) y conmigo. Hemos tenido días sin problemas y hemos sido capaces de testear algunas partes del coche, de las que necesitábamos información. Tengo que dar las gracias al equipo y a la gente de Renault, ya que nos han proporcionado una ayuda muy útil. En conjunto, he tenido un final de día muy positivo, con muy buenas sensaciones y hemos aprendido bastantes cosas. Ahora hay que centrarse para la siguiente fin de semana de gran premio en Rusia.»
Para finalizar, ha hablado también el Jefe de Rendimiento, Jody Egginton:
«Hemos tenido un par de días productivos, tanto ayer con Sean, Daniil y Carlos, han realizado un gran trabajo y han realizado sus deberes. El plan era continuar evaluando la nueva gama de actualizaciones del coche que teníamos disponibles, junto con algunos tests de neumáticos.
Daniil empezó el día bien, con algunos stints dedicados a pruebas aerodinámicas, seguidos de una cuantas tandas de puesta a punto y configuración del coche. Después nos hemos centrado en pruebas más específicas, evaulando algunas partes del setup mecánicas, y el resultado ha sido muy positivo. Esto significa que podemos considerar estas partes probadas para usarlas en carrera.»
Carlos por su parte en la jornada vespertina, realizó también algunas pruebas de carácter aerodinámico, y nos hemos ido desplazando en el programa de trabajo para evaluar algunas piezas. Al final hemos podido también completar con él un pequeño test de neumáticos. Todo ha salido según lo planeado, hemos identificado algunas mejorar para el setup que podemos aprovechar, combinado con una buena cantidad de kilómetros en esas piezas nuevas que hemos probado.
En resumen, como equipo podemos estar contentos por como han salido este programa de test aquí en Baréin.», comentaba el de Toro Rosso, muy contento con el trabajo realizado por el equipo.
Egginton también habló sobre las próximas carreras y datos que podrían usar y que habían obtenido en estos tests:
«Con estos resultados tan positivos supongo que podremos tener varias opciones buenas de setups para las próximas carreras. Ahora debemos centrarnos en el próximo Gran Premio de Rusia, dentro de pocos días, donde deberemos usar todo lo que hemos aprendido, y hacer un buen trabajo.»
Con todo esto Toro Rosso, parece haber salido algo reforzada de estos tests, veremos que tal se les da el próximo evento, en Rusia, el próximo 30 de Abril.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
-
Técnica7 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500