Análisis técnico: Paso adelante de Renault en los libres

Llegó el fin de semana y, con él, el ruido de los V6 al desierto de Baréin. El circuito del golfo pérsico alberga un gran premio diferente, comparable en parte con el del circuito vecino de Yas Marina. Los FP1, dominados por Vettel, son un espejismo de lo que podremos ver en el gran premio. La diferencia horaria entre entrenamientos y carrrera y, por tanto de temperatura en el circuito no nos permiten evaluar estos FP1 con claridad. Fuera de los fallos de motor de Raikkonen y Vandoorne, la acción no llegó hasta los FP2. 

Aparte de la anécdota de las 66 milésimas entre los tres primeros, la clasificación por la zona de arriba de la tabla cada vez está mas apretada. Red Bull sigue en una clara linea ascendente, mientras que las diferencias entre Ferrari y Mercedes son las mínimas desde la era V8.

Lucha por la victoria

Resulta evidente a primera vista que ni dentro del mismo equipo los pilotos compartieron mismo set-up. Aún así, se pueden extraer ciertas conclusiones:

Vettel vuela. El ritmo del alemán es espectacular. Puede que su Ferrari fuese descargado de combustible, pero aún así su ritmo con los blandos superó al de Raikkonen con los superblandos. Estará en la lucha por la carrera el Domingo. 

Mercedes probó. Las tandas de Bottas se asemejan más a un simulacro de carrera propio de los test que a las tandas largas a las que nos tienen acostumbrados los pilotos en los FP2. Fuera de que su tiempo medio sea elevado, su ritmo es relativamente constante dentro de los 37 segundos. Viendo lo caro que esta siendo equivocarse al parar en boxes, el cuidado de los neumáticos puede ayudar mucho a la escudería de las flechas plateadas.

Hamilton y RedBull, en tiempos similares. Pero no nos engañemos, de cara a la carrera el ritmo del inglés sigue siendo mayor. Aún así, la mejoria de los de Milton Keynes es evidente. Habrá que tenerlos en cuenta, aunque mientras que tras seis vueltas Hamilton rodaba en 36 medios, Max y Daniel lo hacían ya en 37 medios. Tandas mas cortas para ellos que ocultan la degradación posterior.

Mitad de clasificación

En lo referente a mitad de la tabla, lo mas evidente es la falta de referencias claras. Casi todos los equipos han optado por probar tanto neumáticos blandos como superblandos, llegando a las posibles siguientes conclusiones:

Renault está delante. Al menos Hulkemberg. Su ritmo es bueno tanto con los Blandos como con los Superblandos. Independientemente de la configuración de combustible de cada equipo, los franceses están un paso por encima. Parecen ser el primero del resto del mundo en Bahréin.

Haas, Toro Rosso y Force India parecen, como ya se dio en grandes premios anteriores, con una ligera ventaja con respecto a Sauber y McLaren. Impresionan especialmente las tandas de Sergio Pérez con el neumático blando, aunque es evidente que, en este caso, el piloto es decisivo.

McLaren no está tan lejos como cabía esperar. Sus tiempos están más próximos a los de Force India o Haas que a los de Sauber. Aún así, algo tiene que cambiar en Wooking. Fernando Alonso hablaba de la posibilidad de entrar en el top 10 este fin de semana. Mucho deben de haber ocultado para que esa sea su posición real. Aunque las manos del asturiano pueden llevar este McLaren a hacer desaparecer las décimas que puede haber entre ellos y Haas, Toro Rosso y Force India.

Por su parte, Lance Stroll es una incógnita. Sus tiempos parecen poco competitivos pero puede ser fácil deducir que rodaban con el monoplaza altamente cargado. Esperaremos a ver lo que hacen en carrera y si Lance puede cosechar sus primeros puntos del año.

Si bien es verdad, parece acentuarse en este gran premio la diferencia entre los tres equipos punteros y el resto, motivado esto por la linea ascendente que sigue Red Bull. Si bien es verdad, este puede ser el gran premio en el que Renault se destaque como cabeza de lanza de los equipos de mitad de la tabla. Al menos con Hulkemberg. Una muy probable posición de los equipos de cara a la carrera es:

1º Mercedes

2ºFerrari

3ºRedBull

4ºRenault

5ºForce India

6ºToroRosso

7ºWilliams

8ºHaas

9ºMcLaren

10ºSauber

Habrá que esperar al Domingo para verlo. Esta tarde tendremos ya la parrilla de salida.