Anthoine Hubert se impone, con autoridad, en la primera carrera de GP3 en Silverstone

Primer «semáforo verde» del fin de semana en carrera, la GP3, como siempre daba el banderazo de salida a la competición, con Anthoine Hubert liderando la parrilla, con Mazepin en la segunda posición y Alesi en la tercera. 

Se apagaba el semáforo y se iniciaba la carrera con varios coches en dificultad para iniciar la marcha y, uno de ellos, quedando definitivamente parados. En la primera vuelta Correa, al intentar adelantar a Falchero, en la curva 1 se tocó con el francés, quedando ambos fuera de pista, obligando a desplegar el primer Virtual Safety Car de la carrera. 

Salida de Gp3, con hubert liderando el grupo // Gp3series.com

Con la vuelta de la bandera verde a pista, Alesí, que había perdido posiciones desde la salida, caería hasta la novena plaza mientras que, por detrás, Gabriel Aubry luchando con Tatiana Calderón, tocaba a la colombiana sacándola de pista y rompiendo su propia suspensión, viéndose obligado a abandonar, desplegando un segundo Virtual Safety Car. 

Por delante, Hubert seguía liderando, con Mazepin a su Zaga e Ilott en tercera posición. Se relanzaba la carrera en la vuelta 5, y, acto seguido, Tatiana Calderón detenía su coche justo a la entrada de Stowe, en plena pista, obligando a actuar, por primera vez al Safety Car. 

La salida a pista del Safety Car provocaba que se reagrupase el grupo, mientras se retiraba el Jenzer de Calderón de la pista, volviéndose a boxes en la vuelta 6, dejando a Hubert comandando al grupo.

La relanzada, al inicio de la vuelta 7, fue tranquila, con mucho movimiento a los lados pero sin alteración de posiciones. Hubert abría hueco con respecto a Mazepin, buscando una nueva victoria, mientras por detrás Jack Hughes adelantaba a Laaksonen, por la novena plaza. 

Hubert seguía poniendo distancia, marcando vuelta rápida tras vuelta rápida, mientras Ilott se subía a la espalda de su compañero Mazepin, con el objetivo de hacerse con la segunda plaza. 

Tras los ocupantes del podio se encontraban Tveter, con un cierto colchón sobre Boccolacci y Pulcini, que mantenían una bonita lucha, en la que el vencedor acabó siendo Pulcini, con un gran adelantamiento en Stowe. En 7ª posición Pedro Piquet, seguido de Mawson, Hughes y un Niko Kari que se aupaba a la 10ª tras un buen movimiento para adelantar a Laaksonenen en Brooklands. 

La carrera se desarrollaba de forma muy compacta, con batallas abiertas en todos los frentes, y una distancia de 18 segundos entre el primer clasificado y el 16º. 

En la vuelta 13, Jake Hughes que estaba acosando a Mawson, sufría algún problema con su coche que le obligaba a dejarlo aparcado en la curva 3, mientras que Alesí, que había perdido hasta 9 plazas, recuperaba posiciones y adelantaba a Niko Kari, por la novena posición, y se lanzaba a por Mawson.

Juan Manuel Correa y Falchero // gp3series.com

En las últimas vueltas se formaron varios grupos, como el de Pulcini, Boccolacci y Piquet, en el que Dorian Boccolacci, en Stowes sacaba la garra para ponerse por delante de Pulcini, recuperando la posición perdida varias vueltas antes. Pulcini mantenía la 6ª posición, pese a trazar por fuera. 

Justo detrás el grupo de Boccolacci, teníamos a Mawson, Alesi y Kari, en menos de 1 segundo. 

Pedro Piquet y Pulcini mantenían una lucha, con diferentes intercambios de posición, que acabarían en un toque entre ambos en Stowes donde Pulcini cerraría la puerta al brasileño, que acabaría con el ala delantera del brasileño evidentemente rota. 

En la última vuelta, a la salida de Stowe, Niko Kari apuraba en la salida, realizando un «caballito» (al más puro estilo Moto GP) al atacar el piano de forma muy agresiva.  Al final, Hubert primero, con Mazepin segundo e Ilott cerrando el podio. 

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