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Fórmula E

Antonio Felix Da Costa se lleva la primera victoria de la Season 5 en una carrera loca

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6 años ago

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La carrera comenzaba a las 3 de la tarde hora local.  Antonio Felix Da Costa defendía la pole tras la clasificación loca pasada por agua que hemos vivido, cuya crónica podéis leer aquí. El hombre de la pole se ha hecho con la victoria, pero no por ello ha sido una victoria fácil. Ha sido una carrera loca, difícil de seguir tras el estreno del attack mode por todo lo alto donde muchas sanciones y un Safety Car han marcado el devenir de la misma. 

Antes de comenzar la carrera, a la hora de colocarse en la parrilla, el mismo poleman, Antonio Felix Da Costa, se pasaba de la parrilla de salida a penas 1 metro, y tenía que meter la marcha atrás. La salida transcurría sin incidentes. Buemi, que había calificado en tercera posición, adelantaba a José María López, que salía segundo. Mortara en la primera vuelta, mientras luchaba en mitad de parrilla se iba recto y chocaba contra el muro. No obstante, podía seguir, pero con el alerón roto tenía que entrar en boxes y perdía una vuelta y con ello todo tipo de opciones.

Felipe Massa, que partía desde la 19ª posición, hacía una salida impresionante, colocándose 10º. Transcurridos 5 minutos de carrera, Buemi se situaba muy cerca de Antonio Felix Da Costa, seguido de Pechito López y Vergne, todos en menos de 4 segundos. Mientras tanto Di Grassi iba recuperando posiciones, tras salir en las últimas posiciones por haberle cancelado el tiempo de clasificación por sobreuso de potencia.

Los siguientes minutos fueron una batalla constante entre los Techeetah y Pechito López. Cuando llevaban 8 minutos de carrera, primero Vergne y luego Lotterer pasaban al argentino de Dragon Racing. Poco después López intenta devolvérsela al piloto alemán de Techeetah, seguido por D’ambrossio, que es juez de la lucha y con opciones de pescar algo en río revuelto. Aunque el intento de López por adelantar casi acaba con un toque y los dos fuera, ni el argentino ni D’ambrossio conseguían superar a Lotterer, que pronto marcaría la vuelta rápida de la carrera.

 (Photo by Joe Portlock / LAT Images)

Mientras tanto, Rosenqvist quedaba fuera de carrera. Jean Eric Vergne adelantaba a Buemi por la segunda posición en el minuto 14. Por detrás, había una batalla muy interesante entre Massa y Vandoorne. El expiloto de Mclaren había empezado la carrera 4º, pero iba perdiendo posiciones poco a poco. La última, con Massa con un adelantamiento bonito y arriesgado del brasileño. Pasado el primer tercio de carrera, Lotterer adelantaba a Buemi, y se colocaba ya en posiciones de podio. Se situaba a escasos 2 segundos de su compañero, el cual había recortado toda la distancia con Antonio Felix Da Costa. un par de vueltas más tarde, Vergne adelantaba a Da Costa arriesgando muchísimo en un movimiento realizado a la perfección.

Los pilotos se iban animando a activar el attack mode. Cada piloto tenía dos oportunidades de activarlo. Los primeros de la parte de arriba en usarlo eran Massa, Abt y Vandoorne. Pasado el ecuador de la carrera, había una batalla por la cuarta posición entre López y Buemi. López intentaba adelantar a Buemi, pero se iba largo en la curva 1. No obstante, en la vuelta siguiente, no solo López adelantaba a Buemi, sino que también D’ambrossio sacaba tajada de la situación y se colocaba en quinta, relegando a Buemi a la 6ª  posición.

A continuación anunciaban que sancionaban con Drive Through a Sims, Massa, Paffet, Vergne y Lotterer por sobreuso de potencia durante la carrera. Esto hacía que los dos Techeetah tuvieran que entrar a hacer un Drive Through y por lo tanto perdían las opciones de podio. Salían detrás del grupo de D’ambrossio y Buemi. López, que había perdido posición con D’ambrossio por intentar coger el attack mode y no pasar correctamente por la zona, tocaba las barreras y rompía la suspensión trasera. Mientras tanto, Vergne iba recuperando posiciones gracias a haber cogido el attack mode al salir del Drive Through. El abandono de López provocaría la salida del Safety Car, neutralizando la carrera y reduciendo las distancias entre los monoplazas. En ese momento, Vergne se situaba 3º, tras haber pasado fácilmente a Buemi anteriormente. Tras el Safety Car pasaba a D’ambrossio gracias a su último attack mode, mientras Da Costa también lo usaba.

Los últimos minutos serían muy frenéticos, ya que Vergne ha empujado muchísimo para presioanr a Da Costa. La última vuelta ha ido al límite, tratando de forzar un error sobre el de BMW. Finalmente Da Costa se ha llevado la victoria, seguido de Vergne que ha realizado una carrera muy buena, y D’ambrossio completaba el podio.

Estas han sido las posiciones finales de carrera:

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Fórmula E

Nyck De Vries nuevo campeón del mundo de Fórmula E. Nato ganó la carrera

El piloto neerlandés Nyck De Vries es el nuevo campeón del mundo de Fórmula E. Una carrera que fue muy accidentada y en la que los contendientes al titulo se fueron desdibujando .

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3 años ago

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15 agosto, 2021

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Stoffel Vandoorne consiguió la última pole de la temporada. Detrás suyo saldría, Oliver Rowland y Mitch Evans. En principio Evans era el mejor posicionado en la parrilla para la consecución del titulo.

Se apagaron los semáforos y comenzaba la última carrera del año. Mitch Evans tenía muchas opciones para el titulo. Pero el piloto de Jaguar se quedó clavado en la parrilla y fue envestido por Mortara. Esto provocó la bandera roja. Lo más importante es que los pilotos salieron por su propio pie.

Una vez que la pista estaba limpia, la carrera se reanudó detrás del safety car, aunque solo fue una vuelta. Nada más reanudarse la carrera, otro candidato al titulo se quedaba fuera. En este caso era Jake Dennis, el piloto de BMW.

Después de retirar el coche de Dennis, se mostró de nuevo la bandera verde. Vandoorne estaba al frente de la carrera, con un Rowland siguiendo su estela.

Después de un inicio muy accidentado, la carrera se mantenía más estable. Nato lideraba la carrera. El ojo estaba puesto en Nyck De Vries que tenía en sus manos el titulo de momento, pero por detrás sus máximos perseguidores en el campeonato.

El piloto neerlandés estaba rodando en sexta posición gestionando la carrera. Además su compañero de equipo le dejó pasar a la quinta posición para protegerle. La carrera entraba en los minutos finales, y el safety car volvía a salir. Di Grassi se fue demasiado largo e hizo que Da Costa impactara contra el muro. 

Los minutos finales de carrera estaban muy calientes, Nyck De Vries quiso adelantar a Lotterer arriesgando su primer titulo de Fórmula E. Una maniobra que fue muy arriesgada para la carrera del neerlandés

https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1426916054496858114?s=20

Finalmente Norman Nato se llevó la victoria, segundo Rowland y tercero Vandoorne. El nuevo campeón del mundo se llama Nyck De Vries. El joven piloto de Mercedes logra ser el primer campeón del mundo de la categoría. Además el equipo Mercedes es campeón de constructores, y en su posible adiós a la categoría.

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Fórmula E

Lucas Di Grassi gana en Berlin y se mete en la lucha por el campeonato

Lucas Di Grassi se llevó la victoria en la primera carrera de Berlin, y esto le acerca aún más a la lucha del campeonato. Segundo acabó Mortara y Evans fue tercero cerrando el podio.

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3 años ago

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14 agosto, 2021

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Jean-Éric Vergne se llevó la pole en la sesión de clasificación para la primera carrera del fin de semana. Su compañero Da Costa saldría a su lado. El tercer cajón de la parrilla de salida lo ocupó Lucas Di Grassi.

Salida limpia con algunos toques por la parte trasera del grupo. Vergne mantuvo la pole y Da Costa se pegaba a la estela de su compañero de equipo.

Transcurrido los primeros quince minutos de carrera, el grupo e cabeza seguían todos muy juntos y sin lograr escaparse ninguno. Por atrás algunos pilotos decidían activar el modo de ataque. En ese grupo, Wehrlein pinchaba un neumático, y la primera sorpresa de la carrera fue el problema que tuvo Bird en su monoplaza. El piloto de Jaguar se quedó tirado en mitad de pista y provocó el safety car.

Una vez que se retiró el safety car, la lucha por la cabeza de carrera seguía muy disputada. Ademas como los líderes de carrera iban tan pegados, no daba tiempo de activar el modo de ataque.

A 20 minutos del final, Vergne parecía que dejaba pasar a su compañero. Pero vueltas más tarde, los dos Audi adelantaron al piloto francés que parecía tener problemas. Da Costa se quedaba al frente de la carrera, pero con los lobos detrás suya.

Los dos lobos no tardarían en darle caza. Tanto Di Grassi como Rast adelantaron al piloto portugués. El brasileño tomaba la cabeza de la prueba. La carrera llegaba a sus últimos minutos, Di Grassi recuperaba la primera posición tras superar a los dos Venturi. Los Techeetah se fueron desdibujando poco a poco durante la carrera.

Finalmente la victoria se la llevó Lucas Di Grassi, la segunda victoria del brasileño esta temporada. Segundo acabó Mortara y el último cajón del podio fue para Mitch Evans. Nick De Vries sigue al frente de la clasificación general con 95 puntos.

 

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Fórmula E

Alex Lynn gana en casa y logra su primera victoria en la Fórmula E

Victoria de Alex Lynn en su tierra, la primera para el piloto británico. El podio lo completaron, De Vries en sgundo lugar y Evans en tercer lugar. Una carrera que tuvo muchos toques e incidentes, y donde los contendientes al titulo tuvieron problemas.

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3 años ago

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25 julio, 2021

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Stoffel Vandoorne partía desde la pole, seguido de Rowland y Lynn en tercer lugar. Los contendientes al titulo lo hacían desde la parte trasera de la parrilla.

Se apagaron los semáforos y arrancó la segunda carrera de Fórmula E en Londres. La salida se saldó sin ningún incidente, con Vandoorne manteniendo la primera posición. Mientras tanto, por la parte de atrás, Da Costa marchaba decimoctavo por delante de Sam Bird.

Tras pasar los primeros diez minutos de carrera, tendríamos el primer Safety Car de la carrera. Esto lo provoco, una maniobra entre Rast y Buemi, donde el peor perjudicado fue el piloto alemán. Rompió el alerón delantero y parte de la dirección delantera, por lo que tuvo que abandonar la carrera. Esta maniobra se saldó con diez segundo de sanción para Buemi.

Ya con la carrera puesta en marcha de nuevo, la lucha entre Cassidy y Dennis beneficiaría al portugués Da Costa. Ya, que el toque entre ambos hizo que el de BMW perdiera la posición con el piloto portugués. Aunque más tarde, Da Costa adelantaría a Cassidy y marchaba duodécimo.

Más tarde, el safety car tuvo que hacer acto de presencia en la pista, debido a que Da Costa perdió la rueda delantera izquierda tras un toque con Lotterer al intentar cerrarle la puerta al portugués en linea de meta. Esto sería un mazazo para su segunda posición del campeonato, ya que la perdería.

La reanudación de la carrera fue algo agitada, Di Grassi estaba líder pasando al parecer por el Pit Line y adelantar a todo el pelotón. Pero la lucha entre Rowland y Vandoorne terminaría con un toque y dejando clavado al piloto belga en mitad de pista. Esto hizo, que el piloto de Mercedes bajara a la decimoquinta posición.

La carrera estaba en la recta final, y dirección de carrera comunicaba que penalizaron a Di Grassi con un Drive Through. Esto hacía que el piloto brasileño, perdiera el liderato de la carrera. Aunque el drama seguiría, esta vez para Bird que tuvo un incidente con Nato. Ambos pilotos cayeron a las últimas posiciones.

Después de que dirección de carrera le mostrara a Di Grassi la bandera negra, Alex Lynn ganó la carrera, su primera victoria en la Fórmula E. Segundo finalizó De Vries, que además es el nuevo líder del campeonato, y tercero finalizó  Mitch Evans.

 

 

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