Así serán los coches de Fórmula 1 en 2021

La Fórmula 1, como todos sabemos, va a tener un cambio de normativa en 2021 con una intención claramente revolucionaria. Pese a que estemos viviendo una temporada muy emocionante, quizá la más emocionante de la era híbrida hasta la fecha, la Fórmula 1 moderna está siendo criticada por la falta de espectáculo en pista.

La activación de una zona extra de DRS en varios circuitos del calendario no ha hecho que el espectáculo aumente radicalmente. Por ello, la Fórmula 1 está trabajando con la FIA en la creación de unos monoplazas que hagan que el espectáculo vuelva a la pista y las carreras no se decidan por estrategias como los undercuts.

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Ferrari y Red Bull se están acercando este año a Mercedes, pero la diferencia entre estos monoplazas y el resto continúa siendo abismal. Ross Brawn, en la presentación de los bocetos de los nuevos monoplazas, ha dicho alto y claro que el problema en la Fórmula 1 actual radica en la carencia de persecuciones en pista.

«Cuando comenzamos a preparar los diseños de los coches de 2021, lo primero que hicimos fue pensar en cómo hacerlo para que haya más persecuciones. Además, estamos trabajando duro para que los monoplazas no se descuelguen tan rápido en una persecución, ya que pierden mucho agarre cuando dejan de coger rebufo. Además, queremos que los coches sean bonitos. ¡La Fórmula 1 es la categoría reina! Los coches deberían ser visualmente imponentes y sensacionales.»

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El primer prototipo de monoplaza muestra cómo el Halo puede estar más integrado dentro del coche, y que no parezca que se ha puesto ahí a la fuerza. El segundo prototipo tiene una apariencia un tanto agresiva. «Las llantas son más anchas en el segundo boceto. Lo ideal sería que fueran de 18 pulgadas. Además de ser estéticamente más bonitas, hay muchos motivos técnicos por los que nos gustaría incorporar estas llantas al monoplaza», dice Ross Brawn.

Y, por último, el tercer prototipo, que posiblemente sea el que menos futurista parezca de estos tres. «La posición de los neumáticos afecta significativamente al paso del aire por el coche. Estamos tratando de crear un accesorio del coche que estabilice dicho paso», afirma Brawn

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