Aumento de las zonas de DRS en los circuitos que quedan

2018 ha sido un año en el que hemos visto muchas novedades, y una de ellas ha estado relacionado con el DRS. Por primera vez en la historia se han visto tres zonas de DRS en el mismo trazado. Australia, Canadá, Austria, Gran Bretaña y Alemania ya han contado con una tercera zona. De aquí a final de temporada no parece que lo volvamos a ver, pero esto no significa que no vaya a haber cambios.

La Fórmula 1 aumentará la longitud de las zonas de DRS en cinco de los ocho grandes premios que le quedan a la temporada 2018 de Fórmula 1. La primera ocasión de ver este aumento la vamos a tener este fin de semana en Monza. La segunda zona de DRS, situada entre las curvas Lesmo y la chicane Ascari, será ampliada para facilitar los adelantamientos en esta zona.

@jackontracks

A Monza se le unirán Sochi, COTA, Interlagos y Yas Marina. Así lo ha confirmado Charlie Whiting: «En Rusia extenderemos la zona principal de DRS, que va de la zona de pits a la primera curva».

«En Austin extenderemos la zona de la recta de atrás, que une las curvas 11 y 12. La zona de la recta principal es tan larga como puede. En Brasil extenderemos la de la recta principal unos 100 metros, justo después de la curva 14. En Abu Dhabi, ambas zonas  serán extendidas«.

Por el contrario, Marina Bay, Suzuka y el Autódromo Hermanos Rodríguez mantendrán sus zonas de DRS intactas. Según Whiting, estos circuitos no pueden contener zonas de DRS más largas. Por último, no se mostró preocupado ante la posibilidad de que se repitan los adelantamientos tan fáciles que se vieron en Spa, ya que «Vettel adelantó a Hamilton sin necesidad de DRS». «Será diferente en otros circuitos», concluyó.

Ya veremos cuando lleguen estas citas lo fáciles que resultan los adelantamientos con las nuevas zonas de DRS.