Bentley Continental GT 2018 First Edition

Coincidiendo hace unos días con la renovación para las Blancpain GT Series, de Andy Soucek con Bentley, la marca británica pone en el mercado una edición especial del nuevo Continental GT cargada de lujos y detalles para los clientes más sibaritas. El exterior del nuevo deportivo de Bentley recibe un ligero restyling con cambios significativos en el frontal y la zaga, con nuevos grupos ópticos y unas líneas más suavizadas. Para esta versión First Edition, como diferenciación de las versiones estándar, únicamente, recibe unas llantas específicas de 22 pulgadas y emblemas con la bandera británica. Interiormente y como tiene la marca por costumbre, su maestría artesana se deja notar. En esta versión especial recibe el paquete Mulliner de serie y cuatro tipos de madera para las molduras, mientras que la tapicería es de un cuero de primera calidad con una trama diamantada y costuras con contrastes específicos. A todo esto se puede añadir el equipo de audio Naim, de manera opcional, con 2.200 W para aquellos que no deseen escuchar la melodía de su W12 biturbo de 6.0 litros y 635 voluntariosos CV, lo único que no sufre alteración en esta edición tan especial. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 333 Km/h. Cuenta con un sistema de desconexión de cilindros que desconecta la mitad del motor en determinadas condiciones. Se desactivan las válvulas de toma y escape, la inyección de combustible y el arranque en cilindros determinados, haciendo que el motor funcione con seis cilindros para mejorar la eficiencia.

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 Asimismo, un nuevo sistema de tracción total sustituye la tradicional distribución 40/60 de la potencia entre las ruedas delanteras y las traseras respectivamente. Ahora esta distribución del par entre ambos ejes varía según las condiciones, si bien se prioriza la tracción trasera en la medida de lo posible mientras la conducción sea normal para lograr la máxima eficiencia. El chasis recibe un sistema adaptativo que permite controlar el balanceo lateral gracias a un sistema denominado Dynamic Ride. Con una plataforma realizada, conjuntamente con Porsche, en aluminio, Bentley ha conseguido rebajar el peso respecto a la versión anterior. El precio, aún sin confirmar, podemos anticipar que no será barato, pero es un coche para disfrutar de la conducción, rodeados de un lujo a la altura de lo más granado del mundo del automóvil.