Bottas cambia componentes de su motor para el Gran Premio de Gran Bretaña

Si Valtteri Bottas puso fin al Gran Premio de Austria de la peor manera posible -abandonó- el Gran Premio de Gran Bretaña no ha comenzado tal y como desearía el finlandés. El equipo Mercedes ha decidido, minutos antes de la primera sesión de libres, cambiar los componentes ICE, MGU-H, MGU-K y TC del monoplaza número 77, aunque sin penalización.

Mercedes además ha confirmado que la unidad de potencia número 2, que se vio afectada por un problema de altas temperaturas, que fue utilizada en el Gran Premio de Francia y en el Gran Premio de Austria, podría recuperarse para el Gran Premio de Alemania, el «gran premio de casa» de Mercedes.

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Y la razón principal por la que han decidido cambiar todos estos componentes del grupo motor de Valtteri es por una sencilla palabra: miedo. Las flechas plateadas tienen miedo, y quien diga lo contrario, miente. Es la primera vez desde el comienzo de la era híbrida -2014- en la que los dos monoplazas alemanes tienen que retirarse por problemas de fiabilidad. Se encuentran detrás de la escudería Ferrari tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores, una situación atípica para los de Brackley. Una situación en la que nunca antes se habían visto. Quieren minimizar todos los riesgos posibles hasta la llegada del verano ya que hay dos títulos en juego.

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