Buena clasificación de Toro Rosso en Bélgica

La Fórmula 1 ha vuelto a Bélgica tras el parón veraniego. El circuito belga de Spa-Francorchamps se antojaba complicado para los de Toro Rosso Honda. Sin embargo, en la sesión de clasificación, las cosas han ido mejor de lo esperado. Ninguno de los pilotos conseguían pasar a la Q3, pero sin embargo están en posiciones muy buenas para conseguir puntos el domingo.

Pierre Gasly clasificaba undécimo y su compañero Brendon Hartley duodécimo. Sin duda la clasificación más apretada entre los dos pilotos del equipo filial de Red Bull. Con la sanción impuesta a Valtteri Bottas ambos pilotos partirán una posición por delante, por lo tanto, Gasly y Hartley partirán en la décima y undécima posición respectivamente.

tororosso.com

Gasly comentaba lo siguiente al terminar la clasificación: «La undécima posición es un muy buen resultado, mucho mejor del que esperábamos debido a que sabíamos que Spa es un circuito que no le viene bien a nuestro coche. Al final, estamos justo detrás del top 10, estoy muy satisfecho con el resultado. Definitivamente, hemos extraído el máximo potencial de nuestro monoplaza hoy; la distancia con los Haas ha sido de cinco décimas, no podemos pedir más. Pienso que nuestra degradación de neumáticos ha sido buena, lo que es un factor positivo para mañana. No será fácil adelantar a los coches de delante, son muy rápidos, pero si hacemos una buena salida podemos intentarlo.»

Su compañero, el neozelandés Brendon Hartley, declaraba lo siguiente: «Tras la FP2 y Fp3 sabíamos que la clasificación iba a ser un desafío. Creo que como equipo hemos conseguido todo el potencial del coche. Me hubiera encantado que la lluvia hubiese llegado un poco antes, históricamente somos bastante buenos en condiciones mixtas, pero finalmente hemos conseguido el mejor resultado posible. Estamos en una buena posición para luchar por los puntos mañana.«

El ingeniero de carreras de Toro Rosso, Jonathan Eddolls, comenta lo siguiente: «El equipo ha hecho muchos análisis durante la noche de todo lo aprendido en la FP1 y Fp2. Hicimos un buen plan para la Fp3, concentrándonos principalmente en el trabajo de los neumáticos y nivel de aerodinámica al ver que fuimos bastante competitivos en la FP2, pero menos en la FP1 y FP3. Probamos un nivel de downforce alternativo con Pierre, pero no nos dio el resultado que esperábamos. Los test de aerodinámica en Spa son siempre complicados debido a lo difícil que es encontrar vueltas limpias. Finalmente estamos en la posición 11 y 12, que se convertirán en 10 y 11 mañana. Antes de llegar aquí lo hubiésemos cogido seguro, es una buena posición para pelear por puntos mañana.»

El director técnico de Honda, Toyoharu Tanabe, contaba lo siguiente: «En los entrenamientos libres de ayer y hoy hemos probado varios set-ups relacionados con el chasis y la unidad de potencia. Aunque no hayamos entrado en la Q3, empezar desde la décima y undécima posición significa que podemos optar por uno o dos puntos mañana. Ahora prepararemos el coche para la carrera y tendremos en cuenta que la lluvia puede ser un factor decisivo.»

tororosso.com