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Fórmula 1

Carlos Sainz, contento con el STR12

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El español se muestra alegre con el rendimiento de su coche, el nuevo fabricado por la escudería italiana de Faenza, con el que esperan mejorar la séptima posición en el mundial de constructores en el pasado 2016, con 63 puntos, 46 de ellos anotados por Carlos.

Al acabar la primera jornada de test, marcó un mejor crono de 1’24»494, que le valió para situarse octavo con el Toro Rosso. Además de ello, rodó 51 vueltas, las cuales sirven mucho para el equipo en el desarrollo del monoplaza de la bebida energética.

Carlos Sainz rueda con el STR12. Vía: formula1.com

En palabras del propio Sainz: «He terminado el día con sensaciones positivas en mi primera toma de contacto con el STR12. Todo lo sentía bien y diría que hemos dado un gran salto en comparación con otros años en agarre y downforce«.

Por ello, el número 55 habla sobre los cambios de reglamento, los cuales parecen que van en una buena dirección, ya que a la mayoría de los pilotos, e incluso aficionados, muestran sus críticas positivas hacia los nuevos bólidos vistos sobre el asfalto del trazado de Barcelona.

Otras declaraciones hechas por el español son: «Lo sentí enseguida en las primeras vueltas, y puse una sonrisa en mi cara. Por supuesto no fue el día más suave y nos hubiera gustado hacer más giros, pero es lo que hay, sabiendo que son las primeras pruebas de un coche nuevo. A pesar de todo, ha sido un gran día, además de que ya ha comenzado la pretemporada«.

Con estos vocablos se puede apreciar que Carlos Sainz se prepara ante la que tiene muchas opciones de ser la campaña en el que de un salto de calidad y logre subir a un equipo grande tras tres temporadas con el «hermano menor» de Red Bull.

Carlos Sainz y Daniil Kvyat en la presentación del STR12. Vía: formula1.com

Los austriacos serían el primer plan en la cabeza del madrileño, pero no descarta salir de la órbita de las bebidas energéticas para llegar a su objetivo desde que se inició en la competición automovilística, ser campeón del mundo de Fórmula 1, al igual que su ídolo, Fernando Alonso, y quién sabe si también en Renault.

«Hemos tenido los típicos problemitas de días de pruebas donde te encuentras una cosa aquí y otra allí. Lo que me parece raro es cómo lo hacen Mercedes y Ferrari para plantarse y hacer 120-130 vueltas a la primera«, comentó sobre los contratiempos en este día.

Además añadió: «Esta semana no vamos a apretar. No nos compensa. No tenemos arriesgar, lo que queremos es dar giros. Espero que Kvyat pueda dar más vueltas que yo hoy. La clave es ir encontrando poco a poco sus debilidades y sus puntos fuertes«.

Desde Toro Rosso se muestran confiados en sus posibilidades este año con el STR12, que ha recibido muchos elogios en cuanto a su aspecto visual, el cual es sencillo a la vez que complejo, al incorporar detalles aerodinámicos que los ayudarán a subir posiciones en la parrilla.

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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