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Fórmula 1

Carlos Sainz: «La Q3 es un objetivo razonable para McLaren en Australia»

El piloto madrileño reconoce que está atento a la situación del coronavirus y cómo puede afectar a las primeras carreras de 2020

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La pretemporada 2020 llega a su fin en Barcelona, en el que Carlos Sainz y el equipo McLaren han hecho un resumen de lo ocurrido en los seis días de test en el circuit de Barcelona-Catalunya. Por este motivo, el piloto madrileño ha atendido a los medios de comunicación donde ha empezado hablando sobre el rendimiento de los neumáticos de Pirelli para esta temporada. «Respecto a lo que vimos en esta época durante el año pasado, el C5 es un paso adelante».

MomentoGP

«Quitando el C5, los demás compuestos son muy buenos para un circuito como Barcelona ya que trabajan positivamente en cada vuelta que haces.”  Por otro lado, Sainz también ha dado su punto de vista sobre el tema de coronavirus y cómo puede afectar a la máxima categoría del automovilismo. «Por el momento no ha cambiado nada. Como es lógico, estamos atentos a lo que puede pasar sobre todo en Australia (sede del primer gran premio de la temporada 2020 de F1). Estoy seguro que se hará todo lo posible para que este asunto afecte lo menos posible. Creo que todavía queda más de una semana para saber si hay carrera en Australia pero espero que sí, ya que el mundo no se puede paralizar por este motivo, ya que sería una sorpresa para todos pero también hay que tener precauciones».

Sainz también ha hablado sobre las mejoras que ha tenido McLaren de un año para otro, además de reconocer que el objetivo es estar más cerca del equipo Mercedes en Melbourne. «Tras lo comentado ayer por Lando y tras estar subido en el coche, creo que el downforce en el McLaren ha aumentado. El rendimiento es positivo en los sectores 1 y 3 ya que tenemos un buen equilibrio del coche. El último sector podría haber ido más rápido y eso es algo que tenemos que trabajar, tanto en la sesión de esta tarde como en los días que quedan para Australia en la fábrica».

«Los equipos están teniendo su propio programa de trabajo y hace que no sepas verdaderamente en qué posición estás respecto a los rivales, y por lo tanto no puedo sacar ninguna conclusión pero tengo buenas sensaciones. Cada equipo tienes unos objetivos que cumplir por eso es difícil de saber dónde estás pero parece que Alpha Tauri y Racing Point son muy competitivos y será complicado batirles. Pero nosotros trabajamos para disminuir la ventaja con los líderes, que será más tiempo en algunas carreras y menos en otros grandes premios».

McLaren

Para acabar, el piloto madrileño habla de cómo ha sido el trabajo del equipo de Woking en los últimos meses para estar más cerca de los equipos top como Mercedes, además de opinar sobre cual es un objetivo real para la clasificación del Gran Premio de Australia. «A estas alturas el año pasado, la prensa nos ponía en la parte de atrás pero el equipo sabía que era algo más competitivo de lo que se decía. Por eso, en los test hay que tener paciencia porque hay mucha diferencia si tienes más o menos gasolina en el coche».

«Tras el nuevo Racing Point, tenemos que ver cuales puede ser un objetivo real porque el Racing Point 2020 se parece mucho al Mercedes del año pasado y eso hace que tengamos ver donde estamos, aunque nuestro objetivo es acércanos a Mercedes y estar a menos de 1,2 segundos de la marca alemana, por lo que si en Australia estamos más cerca de ellos estaré contento. La Q3 es un objetivo razonable para McLaren en Australia ya que tiene que ser el objetivo para nosotros, tras el rendimiento que empezamos a tener el año pasado».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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