Fórmula 1
Carlos Sainz: «Todavía es pronto para decir dónde estaremos en Australia»
El piloto madrileño ya piensa en su primer gran premio con el equipo McLaren
En el día de hoy hemos tenido la presentación de la Grada Carlos Sainz, donde además, el piloto español ha hablado sobre las opciones del equipo McLaren para la primera carrera de la temporada 2019 en Australia, confirmando que esperan tener un buen rendimiento en Melbourne tras lo visto en los ocho días de test en Barcelona.
“Tras el final de la pretemporada, puedo decir que ha sido un buen punto de partida. Hacer 873 vueltas son un hecho positivo, ya que McLaren ha llegado en mejor forma a los test, ya que todo el equipo ha aprendido de los errores de los últimos años. Pensando en el GP de Australia, llegamos mejor preparados que la pasada temporada”.
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«Conocemos mejor el coche, conocemos mejor las áreas de mejora del coche. Eso nos da una motivación y un poco más de calma, sabiendo que se han ido cubriendo los pasos que teníamos antes de los test. Todavía es pronto para decir dónde estaremos en Australia, pero prefiero llegar con 870 vueltas que con las 400 del año pasado».
Por otro lado, el piloto madrileño ha hablado sobre la distancia que tienen actualmente tienen con Ferrari, que parece que es el mejor monoplaza tras la pretemporada. Además, Sainz también ha reconocido la igualdad que hay en la zona media de la parrilla de cara a la primera carrera de la temporada, como es el Gran Premio de Australia.
«Ferrari es de los equipos a batir junto a Mercedes y Red Bull, pero eso a nosotros todavía nos pilla un poco lejos. Hemos de ser un poco más pacientes y centrarnos en nosotros mismos antes de mirar a Ferrari, que lleva años de ventaja. Sinceramente, creo que entre Ferrari y nosotros hay un segundo por vuelta, aunque ojalá sea un poco menos».
«El resto estamos muy apretados. No sabemos qué lleva Renault, Alfa Romeo o Racing Point. Como no sabemos todo eso, no sabemos quién estará por delante o por detrás. Por más que intentes mirar las simulaciones, se pueden hacer tantas cosas para guardarse unas décimas que no merece la pena. Cuando ves una cámara onboard y divides ese segundo entre todas las curvas que tiene el circuito, te sale media décima o una décima por curva».