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Fórmula 1

Charles Leclerc: «Debería haber ayudado al equipo a elegir una estrategia mejor»

El piloto monegasco volvió a perder una victoria saliendo desde la pole, debido a una estrategia a dos paradas que resultó errónea.

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La carrera de México fue extremadamente frustrante para Charles Leclerc. Después de conseguir la pole debido a la penalización que sufrió Max Verstappen al acabar la jornada de clasificación, el monegasco encabezaba la primera fila de la parrilla junto a su compañero Sebastian Vettel. Sin embargo, tal y como ocurrió en el anterior Gran Premio de Japón, ninguno de los dos Ferrari fue capaz de llevarse la victoria, a pesar de salir desde las dos primeras posiciones.

Todo indicaba a que la salida iba a ser el momento clave de la carrera. Leclerc pudo mantener el liderato en las primeras curvas y marcó un ritmo bastante fuerte durante los primeros compases de la prueba. No obstante, el joven piloto de Ferrari fue el primero de los coches de cabeza en efectuar su parada en boxes, una decisión que traería consecuencias negativas. Con su parada tan prematura, se veía obligado a seguir una estrategia a dos pit stops, una elección diferente a la de sus rivales más directos. Finalmente, se demostró que la estrategia de Leclerc no fue la más adecuada, ya que tras su segundo paso por boxes, salió a pista en cuarta posición, siendo incapaz de adelantar a Bottas durante el resto de la carrera, a pesar de disponer de un neumático mucho más fresco.

Fuente: Scuderia Ferrari

«Cuando entré a boxes por primera vez para protegerme de Albon, estaba bastante claro que íbamos a seguir una estrategia a dos paradas. Después, todos los demás hicieron una única parada y todo comenzó a complicarse», indicó el monegasco tras la carrera. Por otra parte, Leclerc señaló que la estrategia no fue lo único que salió mal. «El ritmo que tuve con los neumáticos medios en la segunda parte de la carrera no fue muy competitivo. No me sentí cómodo con ese compuesto y no conozco los motivos. Durante las primeras vueltas fui mucho más rápido. Tenemos que analizar y entender las razones por las que sucedió esto.

A pesar de esta decepción, el de Ferrari no quiso culpar al equipo por el mal resultado. «En las últimas carreras no hemos estado acertados con la estrategia, pero debería haber ayudado al equipo a tomar la mejor decisión, tal y como hizo Sebastian. Espero que lo que ha ocurrido me haga aprender de cara al futuro.

Con esta cuarta posición Leclerc consiguió sumar trece puntos, teniendo en cuenta el punto extra obtenido por marcar la vuelta rápida de la carrera. De esta manera, mantiene su tercer puesto en la clasificación general con 236 puntos, seis más que su compañero Sebastian Vettel. Faltando únicamente tres carreras para la finalización de esta temporada, la lucha entre los Ferrari por ver quién acaba el año como primer piloto del equipo será realmente intensa.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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