Fórmula 1
Charles Leclerc se lleva la pole position en Mónaco
El monegasco lidera tras protagonizar una bandera roja a segundos de finalizar la Q3
El emblemático circuito del Gran Premio de Mónaco alberga al fin la clasificación del fin de semana. Tras unos entrenamientos libres donde Max Verstappen y los Ferrari se han lucido sobre el asfalto, la primera sesión real dejaba claro el verdadero rendimiento de los competidores. Charles Leclerc saldrá mañana en primera posición tras ocasionar una bandera roja a falta de segundos de cerrar la Q3, seguido muy de cerca por Max Verstappen y Valtteri Bottas. Carlos Sainz finaliza cuarto y Lewis Hamilton séptimo.
La Q1 arrancaba con presteza, el pitlane se abarrotaba de monoplazas que querían ser los primeros en rodar, buscando el hueco para poder realizar la vuelta más limpia posible. Los primeros tiempos eran bajos, los pilotos se iban arrebatando puestos a cada minuto mientras la parrilla se ordenaba poco a poco.
Con la llegada de los Mercedes, Bottas se colocaba líder de la tabla de tiempos con un 1:11.522, una marca que no tardaba en ser superada por el español de Ferrari. Carlos Sainz conseguía un 1:11.341 que lo ascendía hasta la primera posición, por delante del tiempo de Max Verstappen y Charles Leclerc. Los Alpine desaparecían por la parte de atrás.
Lando Norris sacaba ritmo a su McLaren y se metía en la fiesta de la cabeza de la tabla a falta de siete minutos para acabar. Bottas era el primero en bajar del 1:11.0, logrando un tiempo de 1:10.938 que lo ponía líder, mientras su compañero rodaba séptimo. Finalmente, Tsunoda, Alonso, Latifi, y Mazepin eran eliminados en la primera sesión y cerrarán mañana la parrilla por delante de Mick Schumacher, que no podía correr la clasificación debido al accidente del viernes. Valtteri Bottas terminaba líder de la Q1.
La prisa por salir nada más iniciarse la Q2 quedaba reflejada en la larga fila de coches que esperaban, tras el semáforo, el momento para lanzarse a rodar. Los Ferrari y Max Verstappen, incluso Lando Norris, pulverizaban los tiempos de los Mercedes, aumentaban la emoción y los nervios que ya eran palpables en pista. El tiempo de Carlos Sainz, un 1:10.806, lo alzaba como líder a falta de diez minutos del final de la Q2.
Con la mejora de la pista, Max Verstappen conseguía superar al madrileño, quedando por delante de los dos Ferrari, Norris y los Mercedes, a falta de los últimos intentos de la segunda sesión. En estas condiciones, Charles Leclerc marcaba un 1:10.597 que lo ascendía hasta el liderato, quedando elimimados de la Q2: Ocon, Ricciardo, Stroll, Raikkonen y Russell.
Y por fin llegaba el momento de la última sesión de la clasifcación, doce minutos de nervios a flor de piel y roces con los muros para apurar hasta la más mínima décima. El 1:10.576 de Verstappen era la referencia a batir por parte de sus rivales directos, una marca que Charles Leclerc no tardaba en superar, siendo Carlos Sainz tercero, dejando a los Mercedes por detrás provisionalmente.
El primer envite dejaba al monegasco en el liderato, seguido de Verstappen, Bottas y Sainz, un escenario que dejaba unos emocionantes últimos minutos. Finalmente y tras contener el aliento al ver la cercanía de los muros, Charles Leclerc protagonizaba una bandera roja que detenía la clasificación, con la pole position en sus manos, por delante de Max Verstappen y Bottas. Carlos Sainz acaba cuarto y Lewis Hamilton séptimo.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
-
Técnica7 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500