Fórmula 1
Chase Carey no ve próxima la vuelta de Turquía a la Fórmula 1
Con motivo del impulso que, sin duda, ha supuesto la llegada de Liberty Media al Gran Circo, promotores de distintas sedes mundiales, algunas nuevas y otras más antiguas, han sido sondeadas para volver a albergar Grandes Premios de Fórmula 1 en el futuro.
Uno de esos es el de Turquía y su circuito Istambul Park, cuyas autoridades presentaron recientemente un proyecto a la nueva dirección de la competición para recuperar una carrera que, como recordaremos, salió del calendario por motivo económicos tras la edición de 2011
Por este motivo, el propio Chase Carey se reunió recientemente con los dueños del trazado de Istambul Park y con diversas autoridades políticas turcas, con el fin de analizar las posibilidades del país otomano para recuperar la carrera en el calendario.
Sin embargo, tras dicha reunión, Carey no se mostró demasiado optimista ante el hecho de poder asistir de nuevo al GP de Turquía, al menos en un futuro más o menos próximo.
Es más, aunque no lo quiso desmentir públicamente, el actual mandamás de la Fórmula 1 no se pronunció sobre el anuncio realizado por las autoridades locales, sobre la existencia de un principio de acuerdo para recuperar la carrera en suelo turco.
Carey insiste en que las conversaciones con Turquía no difieren de las que él y Liberty Media han venido manteniendo con otras partes interesadas en formar parte del calendario de la categoría reina del automovilismo.
Así pues, en declaraciones al portal español Soymotor.com, el directivo estadounidense se mostró ciertamente cauto y, por qué no decirlo, pesimista ante un eventual retorno de Turquía al calendario, al menos a corto plazo
«Todavía es muy pronto. Estambul es una preciosa ciudad que cuenta con un circuito genial, pero como tantos otros en el mundo en los que estamos interesados. De hecho, podría escribir una págin entera si le cito el úmero de ciudades donde nos gustaría tener una carrera», afirmó Carey.
En este sentido, Carey añadió que el hecho de mantener conversaciones con tal o cual ciudad no implica en modo alguno que haya Fórmula 1 sino que se trata más bien de tomas de contacto puntuales, pero en absouto nada concluyente.
«Queremos estar seguros de que hablamos con las partes que mejor se adapten a lo que estamos buscando, que son destinos en grandes ciudades, Pero en su mayoría son simples conversaciones, de la misma forma que tenemos conversaciones en EE.UU., hemos hablado con otros lugares de América, Asia y Europa, que han expresado su interés por la Fórmula 1», añadió.
Por último, el responsable máximo de la Fórmula 1 aludió a las dificultades que supondría para la competición el que se añadiesen nuevas citas en el calendario, al menos de cara al año próximo.
Un año que, con la llegada del GP de Francia, contaría ya con 21 carreras, por lo que resultaría francamente difícil apretar un calendario que, ya de por sí, se presenta ciertamente apretado.
«El año que viene tendremos 21 carreras, es un calendario bastante lleno. Nuestra primera prioridad es lograr que las 21 carreras que ya tenemos sean tan exitosas como puedan ser, pero como parte de nuestro trabajo salimos ahí y tenemos conversaciones», afirmó Carey.
«En este momento, nos estamos dedicando a escuchar más que otra cosa. Si alguien quiere participar y hablar de celebrar una carrera de Fórmula 1, nosotros escucharemos atentamente e intentaremos tenerlo en cuenta a medida que avancemos. Forma parte del proceso de toma de decisiones» concluyó.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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