Christian Horner propone restricciones para los mapas motor de las clasificaciones

En la clasificación del Gran Premio de Australia Max Verstappen se quedó a 7 décimas de la pole. Esta la consiguió Lewis Hamilton, gracias al desarrollo del «modo Q3» en el motor Mercedes durante la era híbrida. Este modo permite aumentar la potencia del motor durante un corto periodo de tiempo.

Ante esto Christian Horner ha propuesto que estos modos tengan algún tipo de restricción. Esto se realizaría introduciendo los mapas motor en la normativa del parque cerrado. Según esta normativa, cuando los monoplazas abandonan el garaje para la clasificación, no se pueden cambiar los setups.

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«Al igual que tenemos la normativa del parque cerrado cuando los coches salen a la clasificación, tal vez los mapas motor deberían estar igual desde que salen del garaje hasta el final del Gran Premio«. declaró Horner. A esto añadió que Lewis domina en la clasificación cuando llega la Q2 y la Q3. 

Durante la era híbrida, Red Bull ha mostrado una falta de ritmo a una vuelta y en las clasificaciones. Esto se ve reflejado en que solo han conseguido una pole, la lograda por Daniel Ricciardo en Mónaco en 2016. A pesar de esto Horner opina que pueden obtener conclusiones muy positivas de la primera carrera de la temporada. «Conseguimos una vuelta en aire limpio para juzgar nuestro ritmo y Daniel Ricciardo logró la vuelta rápida de la carrera. Creo que tenemos un coche rápido, pero es desafortunado que no lo pudiéramos usar en esta carrera«, declaró Horner. 

Finalmente, Christian Horner añadió que lograron la vuelta rápida de la carrera por ritmo, no por poner un juego de ultrablandos al final de la carrera. Además, tienen un coche rápido pero que cuenta con un gran déficit en clasificación por la ausencia del «party mode» en el motor Renault,