Fórmula 1
Confirmado: Nuevos horarios para la F1 2018
Liberty Media vino con la idea y mentalidad de ofrecer cambios, de renovar la F1 que durante tantos años gobernó con puño de hierro Bernie Ecclestone. Dicho y hecho. Los horarios para las carreras del gran circo cambian de hora. La clasificación se dará lugar una hora después, la carrera en vez de arrancar a las horas en punto, dará salida a las y 10.
En la gira Europea, que se iniciará en el GP de España en mayo, la carrera en vez de ser a las 14:00 se pospondrá a las 15:10. Lo mismo ocurrirá con Mónaco, Austria, Alemania, Hungría, Bélgica e Italia. Además cuando el calendario llegue a Brasil, ocurrirá lo mismo que en los anteriores países.
Concretemos un poco más. ¿ Por qué los máximos mandatarios de la F1 toman esta decisión? Como cualquier cambio, todo tiene una explicación. Los diez minutos de «cortesía» para el inicio de las carreras tiene que ver porque muchas de las cadenas de televisión que tienen los derechos de la competición, ofrecen la conexión segundos instantes de que se apague el semáforo, por lo que todo lo que viene antes como el previo, vuelta de pilotos al circuito, charlas con técnicos e ingenieros de los equipos, pilotos comentando la estrategia con los ingenieros de pista no se emite y por tanto el aficionado pierde estos datos. Diez minutos no da para mucho pero creen los hombres de Liberty Media que algo de audiencia pueden sumar, alargando 10 minutos el pistoletazo de salida.
Los cambios no terminan aquí, ya que las carreras que se albergarán en la gira europea además de los diez minutos habrá que retrasar una hora el inicio del espectáculo. Aquello que nos dicen al cambiar la hora de: recuerde que a las 2 serán las 3. Pues bien, tomen nota, a las 14:00 ya no será la F1 sino a las 15:10. ¿ A que se debe esta hora de diferencia? De nuevo, en Liberty Media han estudiado que obtendrán más seguidores y aficionados pendientes de la pantalla a esta nueva hora. Sobre todo porque los meses en los que se celebra la mayor parte de los grandes premios en Europa se da en verano ( junio, julio, finales de agosto y primeros de septiembre). En mayo ( España y Mónaco).
El aficionado está de vacaciones, regresa de la playa, toman su aperitivo, comen tarde y de esta manera no se perderán ningún detalle de lo que ocurra en las primeras vueltas. Además el calor que azota principalmente en el sur de Europa ( España, Francia, Italia y Portugal) en estos meses veraniegos hace pensar a los dirigentes que mejor que en casa en ningún sitio para disfrutar del espectáculo. En la clasificación también se decide retrasar la hora de comienzo. El gran premio de Francia dará lugar a las 16:10, mientras que el gran premio de Gran Bretaña será a las 14:10, las dos únicas excepciones que no modifican su horario. En cuanto a Brasil más de lo mismo. La clasificación y carrera comenzaba las 14:00 hora local ( 17:00 hora española) y ahora será a las 15:10 hora local (18:00 hora española).
No solo por el calor del verano se ha tomado esta medida. Otra de las razones es que 2018 alberga otro evento deportivo a nivel mundial como es el Campeonato de Fútbol organizado por la FIFA, que se celebrará del 14 junio al 15 julio ( en medio de la gira europea). Para que los horarios entre carreras de F1 y partidos de fútbol no coincida en la misma frecuencia horaria se ha llevado a cabo esta decisión. Estén atentos esta temporada a los nuevos horarios porque de momento este año se mantendrán así. Veremos si la afición no es crítica y obtienen más audiencias y mayores números que en épocas pasadas. Lo que si parece claro es que la nueva F1 ha venido para quedarse.
El horario completo es el siguiente:
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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