Cosworth se plantea volver en un futuro a la F1

La histórica compañía británica, que salió de la Formula 1 en 2012, ve con buenos ojos las intenciones que tiene Liberty Media en cuanto a normativa de las unidades de potencia a partir del año 2021. Eso es un disminución de los costes, menor complejidad técnica, menor peso y aumentar el sonido característico de siempre. Si se dan las circunstancias y las propuestas planteadas se llevan a cabo, Cosworth no descarta hacer un esfuerzo para volver al gran circo.

Pero, con la situación actual, y en palabras de su jefe técnico Bruce Wood su entrada es bastante improbable. En un acto con Autosport,  Wood se lamenta respecto al nivel económico que se necesita para estar en la máxima categoria

«Se nos hace muy difícil poder afrontar el esfuerzo económico que supondría, Vimos desde el principio que es poco probable un Cosworth completamente independiente partiendo de la base de que si lo fabricas habrá clientes. Eso es poco probable porque es difícil completar el presupuesto. No es un secreto que el nivel de la tecnología actualmente en la F1 es bastante prohibitivo, incluso para alguien como Cosworth con nuestro historial, porque hay muchos elementos que son absolutamente innovadores. La recuperación de energía térmica requeriría decenas de millones de inversión»

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El británico cree que las nuevas normas beneficiarían no sólo a Cosworth, sino también a otros fabricantes.

«Esperamos que podamos estar asociados con un pequeño OEM (fabricante) y que con la nueva regulación requiere un menor compromiso económico participar en F1. Las reglas tal y como se plantean sin duda facilitarán técnicamente que Cosworth regresase y reduciría la barrera de costes para la entrada, al punto que hay muchos más OEM o no necesariamente fabricantes de coches, sino patrocinadores, que ven la Fórmula 1 como algo donde invertir sus presupuestos«.

Cosworth ha participado, junto a Zytek, Aston Martin y Magnetti Marelli, en diferentes reuniones a lo largo de 2017 del Grupo de Trabajo sobre los motores del futuro de la Formula 1.