WRC
Craig Breen y Citroën Racing se preparan para el Rally de Estonia
![](https://www.momentogp.com/wp-content/uploads/2018/07/Citroen-PPP.jpg)
El Citroën WRT se toma el descanso del calendario del WRC para inscribir a Craig Breen-Scott Martin para el Rallye de Estonia que se llevara a cabo este fin de semana. Esta prueba parecida en algunos puntos a Finlandia, que no está en el campeonato del mundo, servirá de apoyo al equipo para así preparar el “Rallye de los 1000 lagos”.
Mientras que los pilotos recorrieron el Rally de Cerdeña, la cita pasada del WRC con una velocidad media de 115 Km/h, mientras que en Finlandia (26 al 29 Julio) se espera que lo hagan a unos 130 Km/h, en donde se tendrán que adaptar a cambios de rasante y varios saltos, que rara vez se encuentran en rectas.
![](https://i0.wp.com/www.momentogp.com/wp-content/uploads/2018/07/Breen-Mitad.jpg?resize=740%2C384&ssl=1)
wrc.com
Por esto la decisión del equipo Citroën de inscribir a Breen para el rally de Estonia que no pertenece al WRC, y así tener la oportunidad de preparar más sus preparativos para el desafío que viene a finales de mes para ellos. Un Rally conocido por sus pistas rápidas, el irlandés podrá reencontrarse con altas velocidades en su auto, y así afinar su precisión para la precisión de pilotaje que se puede necesitar.
Recordamos que hace 2 años Craig consiguió el primer podio en WRC quedando en tercer lugar, y espera mejorar este año. Esta prueba será de gran aporte para todos ya que tendrán más información que se añade a la que ya habían obtenido en los test.
Declaraciones de Pierre Buda, director de Citroën Racing: “El objetivo de nuestra participación es ayudar a Craig a estar en la mejor forma posible antes de Finlandia. También será útil desde el punto de vista técnico y complementará nuestras sesiones habituales de test antes de los rallys. De forma similar, cuando se piloten condiciones de carrera y con notas, se recopila una información diferente a los de los test, donde los piloto tienden a aprenderse los tramos de memoria con rapidez”.
Craig Breen piloto del C3: “Esta será mi tercera vez aquí después de 2011 y 2015, y aunque las especiales parece que han cambiado algo después de entonces, nuestra participación supondrá una gran preparación para el Rallye de Finlandia. Estas especiales son rapidísimas, más que las de Finlandia en algunos tramos. Esto me ayudara a acostumbrarme a pilotar de nuevo a alta velocidad y llevar un buen ritmo a finales de julio”.
ERC
Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021
![](https://www.momentogp.com/wp-content/uploads/2021/11/FEuiw-iXIAQtwzC.jpg)
![](https://i0.wp.com/www.momentogp.com/wp-content/uploads/2021/11/monza-2021-sordo.jpg?resize=680%2C453&ssl=1)
WRC.com
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
![](https://www.momentogp.com/wp-content/uploads/2021/11/portada-campeon-ogier.jpg)
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
![](https://i0.wp.com/www.momentogp.com/wp-content/uploads/2021/11/portada-monza-ogier.jpg?resize=740%2C416&ssl=1)
WRC.com
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
![](https://www.momentogp.com/wp-content/uploads/2021/11/portada-monza-ogier.jpg)
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
![](https://i0.wp.com/www.momentogp.com/wp-content/uploads/2021/11/monza-2021-sordo.jpg?resize=680%2C453&ssl=1)
WRC.com
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
-
Técnica6 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica6 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500