Fórmula 1
Crónica día 2: Mercedes sorprende con el DAS en el liderato de Raikkonen
Los campeones asombraron durante los entrenamientos con un sistema novedoso en la dirección denominado DAS
La segunda jornada de test fue un auténtico calco a lo visto en el día de ayer. Mucha actividad en pista con un Kimi Raikkonen que sorprendió en los últimos minutos marcando la mejor vuelta, pero que se quedó tirado en pista cuando quedaban escasos minutos. Una jornada marcada por el sorprendente sistema de dirección (DAS) que introdujo los de Mercedes en el W11.
Raikkonen, el más rápido
Los de Alfa Romeo a los mandos del veterano Kimi Raikkonen firmaron el mejor tiempo absoluto de la jornada con un 1:17.091 a falta de poco más de 40 minutos para terminar la sesión. Además de encabezar la tabla de tiempos, los de Vasseur completaron un exitoso programa con 134 vueltas, aunque al final tuvieron un problema mecánico que les obligó a detener el coche en pista provocando la primera bandera roja de estos test.
El Racing Point sigue el método Mercedes
Sergio Pérez con su RP20 Racing Point ancló el segundo mejor tiempo. Crono más rápido al marcado el primer día, ya que firmó un 1:17.347 y además pudiendo rodar un gran número de vueltas (145). Dejando de banda la competitividad del equipo rosa, lo más comentado durante estos dos días ha sido la similitud con el equipo de los campeones.
Renault siguen explorando el RS20
Los de la marca del rombo firmaron el tercer mejor tiempo de la jornada con un 1:17.749 a los mandos de Ricciardo, que trabajó en la sesión de la mañana. Por la tarde, se subió al RS20 el francés Ocon para seguir el plan previsto de trabajo. Sumaron un total de 93 vueltas.
Alpha Tauri demuestra velocidad y fiabilidad
El ‘hermano pequeño’ de Red Bull ha demostrado en estos dos días que tiene velocidad. En la jornada de hoy han finalizado en la quinta posición de la tabla de tiempos con un 1:18.121. Un crono algo más lento al marcado en el día de ayer (1:17.698), aunque sumando una gran cantidad de giros (147). La unidad de potencia de Honda sigue sumando kilometraje.
Mercedes continua el plan de trabajo y sorprende con el DAS
Los campeones centraron el planning del segundo día en acumular vueltas e información para el W11. Durante la mañana con Hamilton a los mandos, donde pudieron practicar paradas de boxes con hasta ocho pit-stops seguidos. Por la tarde Bottas tomó el testigo del inglés y se centraron en simulacro de carrera con 183 giros, siendo el equipo que más vueltas dio del día. Además, las cámaras captaron el nuevo artilugio de Mercedes (DAS) que llamó la atención de todos los medios. Una sistema de dirección que la FIA ya está al corriente.
Ferrari acumula tiempo en boxes
Los del ‘Cavallino Rampante’ no tuvieron una jornada muy productiva en la sesión matutina. Leclerc sumó sólo 49 vueltas con un mejor crono de 1:18.335 a más de un segundo del mejor tiempo marcado. Por la tarde Vettel se subió al SF1000, aunque con retraso, ya que los mecánicos estuvieron trabajando en el coche durante más de 45 minutos. Terminaron acumulando más de 122 giros.
McLaren suma giros al MCL35
Los de Woking llevan dos jornadas de maratón. Ayer con 161 vueltas de Carlos Sainz y hoy con 137 para Lando Norris. El equipo inglés reitera que el coche que han traído para los test es simplemente para sumar vueltas, ya que confirmaron que introducirán nuevas piezas en los próximos días con vistas a Australia.
Completaron un gran número de giros Red Bull, Williams y Haas, aunque éste último sufrió un pequeño incidente tras el trompo de Romain Grosjean. Pese a ello, contabilizaron 158 vueltas.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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