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Crónica Libres 1: Muchas pruebas y problemas de temperatura

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Tras menos de una semana desde el último Gran Premio, la primera sesión de Entrenamientos Libres en el circuito de Bahréin comenzaba con muchas pruebas a primera hora.

Por un lado, el Red Bull de Max Verstappen salía con una amplia parrilla de sensores colocada justo detrás del neumático delantero izquierdo. Más tarde saldría con parafina en practicamente toda la zona delantera del monoplaza.

Por otro lado, el McLaren de Alonso hacía pruebas con parafina en la parte izquierda de su alerón delantero. En el equipo inglés necesitan asegurarse de que los datos obtenidos mediante CFD se trasladan a la pista correctamente.

Por último, destacó el monoplaza de Force India con mucha parafina en la zona de los bargeboards y de los sidepods, una zona que como pudimos observar está totalmente rediseñada con respecto al Gran Premio anterior, en China.

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Una vez que todos los pilotos dieron las primeras vueltas para ajustar el set up con neumático medio, el equipo Toro Rosso fue el primero en montar el neumático blando (amarillo), haciendo ascender a Sainz hasta la primera posición. Una posición que no le duraría demasiado ya que Mercedes, con el mismo neumático en sus dos monoplazas, le arrebataría el tiempo. Hamilton se llevó la palma frente a Bottas con un tiempo de 1:34.636, quedándose a algo más de tres décimas del piloto finlandés.

Los problemas llegaban pasados 40 minutos de sesión, primero, cuando el Ferrari de Kimi Raikkonen decía basta con algún tipo de problema en el motor que le dejaban tirado en la curva 14 y le haría perderse la sesión para cambiar su propulsor. Más tarde, cuando a falta de 20 minutos para el final, el motor del McLaren Honda de Vandoorne fallaba una vez más. Por último, el Renault de Palmer reportaba problemas de potencia, por lo que pudimos comprobar que prácticamente todos los motoristas tuvieron problemas de temperatura. En Mercedes intentarán paliar estos problemas con una enorme abertura de refrigeración situada en la aleta de tiburón.

Finalmente, todos los monoplazas montaron el neumático blando para hacer una vuelta rápida. Los tiempos no son para nada significativos, ya que a medida que avanzaba la sesión y disminuía la temperatura (aproximadamente 10º de diferencia entre el comienzo y el fin de la misma), los tiempos mejoraban considerablemente.

Sebastian Vettel consiguió el mejor tiempo, con un 1:32.697, dejando a Ricciardo a 4 décimas y a Verstappen a 8 décimas.

En cuanto a los pilotos españoles, Fernando Alonso consiguió el 8º mejor tiempo a 1.6 segundos de Vettel y Sainz tan solo pudo ser 19º, posiblemente lastrado en la tabla por haber sido el primero en montar este neumático.

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¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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