Entre los próximos días 15 y 18 de febrero tendrá lugar en el país nórdico la segunda cita del mundial de rallyes, a la que se llega con Sebastien Ogier liderando el mundial, seguido de Ott Tanak segundo y Jari-Mati Latvala tercero.

Las alineaciones de los diferentes equipos serán las siguientes:

M-Sport Ford World Rally Team

• Sebastien Ogier / Julien Ingrassia
• Elfyn Evans / Daniel Barrit
• Teemu Suninen / Mikko Markkula

Toyota Gazoo Racing WRT

• Jari-Mati Latvala / Miikka Anttila
• Ott Tänak / Martin Järveoja
• Esapekka Lappi / Janne Ferm

• 

  Rally Suecia 2017 – wrc.com

Hyundai Shell Mobis WRT

• Andreas Mikkelsen / Anders Jäger-Synnenvaag
• Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul
• Hayden Paddon / Sebastian Marshall

Citroën Total Abu Dhabi

• Kris Meeke / Paul Nagle
• Craig Breen / Martin Scott
• Mads Ostberg / Torstein Eriksen

Esta es una prueba tradicionalmente dominada por los pilotos nórdicos, y es de esperar que tanto Tanak, como sobre todo Latvala sean muy competitivos aquí. Hay que recordar que el finlandés ya venció en esta prueba el pasado año, en la que era su segunda participación a los mandos del Toyota. Teniendo esto en cuenta, así como el rendimiento de su coche en Montecarlo, el cartel de favorito cuelga de su cuello. No obstante, deberá sacar a relucir todas sus habilidades puesto que el potencial mostrado por sus compañeros de equipo en Montecarlo no le permitirá tomarse el más mínimo respiro. Tanto su compatriota Esapekka Lappi, como el propio Tanak, que ya fue segundo en 2017, le pondrán las cosas difíciles.

Sebastien Ogier, como dominador de la categoría durante los últimos años, y tercero en discordia el pasado año, será una amenaza clara al equipo Toyota aunque a priori parte con cierta desventaja tanto por rendimiento del vehículo como por el dominio evidente que los pilotos locales tienen de las particularidades de la conducción sobre nieve y hielo. Habrá que ver si el galo dispone de ayuda, en su lucha contra la escuadra japonesa, por parte de Elfyn Evans o sobre todo por parte del finlandés Teemu Suninen.

Skoda Fabia R5 – @RallySweden

Hyundai llega con Andreas Mikkelsen y Thierry Neuville como puntas de lanza y con las ganas de resarcirse de los errores de Montecarlo y lograr así un buen resultado que les de confianza de cara al resto de temporada. Veremos si Mikkelsen como “local” es capaz de meterse en el podio. El tercer piloto en esta ocasión será Hayden Paddon, que toma el relevo a Dani Sordo, y que como éste se juega mucho de su futuro en cada oportunidad que tenga a los mandos del i20.

Por último entre los WRC, Citroën contará con Mads Ostberg como especialista en esta superficie. El noruego, que no ha conseguido un programa completo para este año, se encuentra muy motivado. Kris Meeke por su parte deberá extraerle la quintaesencia al DS3 para mantenerse en puestos próximos a la cabeza, si bien a priori parece que sus posibilidades de conseguir un gran resultado son menores que en otras citas del campeonato.

En WRC2 puede llegar a verse una bonita y cerrada lucha, puesto que los pilotos nórdicos inscritos son legión, y que la montura más habitual entre todos los participantes será el Skoda Fabia R5, si bien la diferencia entre medios de los diferentes equipos también jugará un papel de cierta importancia. Nil Solans será el único representante español este año en Suecia.

En WRC3 el número de inscritos es el mayor de todas las categorías, contando con veinte participantes en la salida, muchos de ellos pilotos particulares. Información detallada de esta categoría, os ofrecimos ayer en la entrada relativa al Junior WRC.

Condiciones de las pistas – @OpensTightens

Este año la cantidad de nieve en los tramos es notable, por lo que esperamos un rally espectacular en el que cualquier error puede conducir a un abandono por no poder sacar el coche de los ya famosos bancos de nieve que acompañarán a los pilotos durante todo el recorrido.

La emoción comienza de nuevo en 3, 2 , 1…