D’Ambrossio y Wehrlein, nuevos pilotos de Mahindra

Recientemente hemos conocido la alineación del equipo HWA de Fórmula E, en el que correrán Gary Paffet y Stoffel Vandoorne. Tras ello, solo quedaba por saber la alineación completa del equipo Mahindra, y han esperado hasta hoy, primer día de test colectivos, para anunciarlo. Y ya es oficial, Jerome D’ambrossio compartirá equipo con Pascal Wehrlein, que se suma a la categoría reina de monoplazas eléctricos.

Jerome D’ambrossio sale de la estructura de Dragon Racing, con la cual lleva desde la creación del campeonato en 2014. Con ellos consiguió la cuarta posición en el mundial de pilotos en la primera temporada y la quinta posición en la segunda temporada. Cuenta con dos victorias. Ahora, para la quinta temporada, cambia de equipo, llegando como experimentado a Mahindra.

«Estoy muy emocionado de unirme a Mahindra. Conozco a gente del equipo desde hace de más de diez años y nunca he conseguido trabajar con ellos y ahora lo vamos a hacer. Creo que tenemos un gran equipo y muy dedicado con la posibilidad de hacer algo grande, así que estoy muy motivado para asegurar los resultados que merecemos», dice Jerome D’ambrossio tras el anuncio.

En cuanto a Wehrlein, debutará en Fórmula E, tras un año compitiendo en el DTM con Mercedes. Sorprende que no debute con el equipo HWA, con los que ha ganado el mundial de DTM en 2015, pero la realidad es que el piloto alemán se desvinculó de Mercedes para tratar de conseguir un asiento en Fórmula 1, concretamente el de Toro Rosso. En el pasado Wehrlein disputó dos temporadas en Fórmula 1 con Manor y Sauber.

«Estoy muy contento de unirme a Mahindra. Tuve una primera reunión con Dilbagh este verano y conocí al equipo en un test. Es un equipo pequeño con altas ambiciones y tengo las mismas ambiciones. Quiero conseguir los mejores resultados posibles y siento que el equipo es el entorno perfecto para mí. Tengo muchas ganas de empezar la temporada, daré lo mejor de mí mismo», declara Pascal Wehrlein.

El equipo Mahindra, aunque es propiedad india, está gestionado por la estructura española Campos Racing. Prácticamente todos los mecánicos del equipo son españoles. De hecho, Dani Juncadella hizo su primer test en Fórmula E con ellos. Este año, con dos pilotos competitivos, podrán competir por mejores resultados. Mientras tanto, Nick Heidfield se quedará en el equipo con el rol de piloto reserva.