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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «El trabajo del equipo ha sido intenso, tendremos buenos resultados»

Daniel Ricciardo, optimista de cara a la temporada 2019 con los avances de Renault

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Ganas, ilusión, optimismo, trabajo… son algunas de las palabras más repetidas estos días en la boca de pilotos, ingenieros y directores de equipo durante las presentaciones de los nuevos monoplazas para la temporada 2019 de F1. Renault y Daniel Riccardo son ejemplo de ello. El australiano, insiste en el buen hacer del equipo durante el invierno y se muestra optimista con los avances y progresos del motor turbo híbrido.

Para el director de equipo, Abiteboul son un «significativo» avance en cuanto a rendimiento y fiabilidad. El nuevo RS19, amarillo y negro que mantiene la línea continuista de su antecesor el R.S.18, prolonga el mismo aspecto visual con ciertos retoques del nuevo curso. Directo, agresivo e innovador. 

Renault

Por supuesto, que los equipos no enseñan todas sus cartas; se guardan ciertos ‘ases’ en la manga para ponerlos a prueba en la pista, cuando de verdad están en su hábitat natural, rodando por el asfalto. Solo quedan dos escuadras por mostrar sus armas (Ferrari y Alfa Romeo) que lo irán haciendo a lo largo de estos días.

El lunes 18 de febrero, los equipos deben formar filas alrededor del circuit de  Barcelona-Catalunya para iniciar los primeros test de pretemporada. Allí estará el equipo Renault con Hulkenberg y Ricciardo iniciando los preparativos para el inicio de la ceremonia en Australia en el mes de marzo.

Ya sabemos, que esto no es como uno empieza, sino como acaba. Puedes ser el más rápido en las primeras citas que como te relajes y no sigas incluyendo mejoras te adelantan por la izquierda. La F1 es una carrera de fondo, de lucha, de exprimir cualquier alternativa aerodinámica para ganar una décima extra.

No permite relajación alguna. Renault lo sabe y por eso han avanzado con contundencia para prevenir cualquier momento de parón y tener un margen de distancia con sus perseguidores más cercanos. La batalla por ser el mejor de los mortales volverá a ser igualada, aunque sin perder de vista al grupo de cabeza (Mercedes, Ferrari y Red Bull) donde la escudería del rombo quiere codearse en 2021.

Ricciardo, una vez asentado dentro de su nuevo equipo ha comprobado de primera mano el duro trabajo que realizan desde Enstone y muestra claro su optimismo. «He visto números y sé que no solo lo están diciendo para complacer a todos, hasta ahora, lo que han hecho durante el invierno, ha ido bien. Es realmente positivo», contestaba el aussie para Motorsport.com. 

Por muchas pruebas que realices en el banco, los coches de competición son coches de competición y hasta que no los saques a rodar por el circuito no obtendrás los verdaderos resultados. Daniel, por tanto, no se fía y quiere evitar una euforia desmesurada. «Somos realistas, hay que marcarse grandes objetivos, aunque nunca quieres poner todos tus huevos en una cesta pensando que va a salir mal», sentenciaba el chico de la sonrisa eterna.

El R.S.19 con el número de Ricciardo

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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