Daniel Ricciardo: «El viernes decidiremos sobre el motor»

Daniel Ricciardo llega al GP de Italia con un gran handicap por delante: va a tener que penalizar por montar un nuevo motor. Además, este motor va a ser la nueva especificación C, de la que Renault no asegura su fiabilidad. Ricciardo simplemente tratará repetir su actuación del año pasado, que remontó del puesto 16º al 4º puesto en carrera, siendo el piloto del día.

«Saldremos 19º o 20º, dependiendo de cómo califiquemos respecto a Hülkenberg, que también tiene 10 puestos de sanción. De todas formas, va a ser la última fila, pero… aún así pienso en el podio. Solo espero una carrera loca que nos pueda llevar a arriba. Hice Eau Rouge en Spa en la primera vuelta sin alerón trasero, así que parece que el coche gira bien sin carga aerodinámica», bromeaba Daniel Ricciardo.

MomentoGP

Al piloto australiano se le ha preguntado sobre la nueva especificación C del motor Renault que va a montar este fin de semana. Desde Renault dijeron que sería notablemente más rápido pero no aseguraban que fuera suficientemente fiable como para acabar carreras

«Espero que sea bueno. Lo montaremos el viernes y entonces tomaremos una decisión. Siempre intento no hacerme muchas ilusiones. Se dice que hay algo de mejora, puede que dos décimas o tres décimas, siempre es mejor que nada. Ha sido una decisión del equipo montarlo, pero yo no he estado en desacuerdo con ellos. Montar el motor nuevo es sobre todo mirando hacia Singapur»

«Desde luego mañana vamos a mirar la fiabilidad del motor. Mi cabeza está puesta en Renault y en tratar de mejorar el motor. Espero que el motor sea bueno, llegue sano a Singapur, allí no tengamos penalizaciones y esa sea nuestra carrera», continuaba el futuro piloto de Renault.

Se le ha preguntado a Ricciardo si cree que Ferrari o Mercedes tienen algún truco o algún secreto desconocido por lo que son más competitivos que Renault y Honda. La diferencia entre estos dos motoristas es evidente con el resto.

«No lo sé, es difícil. No sé, en las resalidas después de los coches de seguridad sí que tienen mayor potencia, pero el año pasado pasé a Bottas después de un Safety Car. Puede que tengan algún mapa motor donde el motor rinda mejor, está claro que gestionan mejor la energía. No quiero ser escéptico sobre su legalidad. Este año creo que Ferrari tiene la mejor oportunidad para ganar aquí ya que no lo hace desde 2010, sobre todo si yo salgo desde atrás, por supuesto», finaliza el australiano.