Daniel Ricciardo: «Espero ganar en Hungría»

Carrera agridulce para Red Bull en el GP de Alemania, llevándose un abandono por parte de Daniel Ricciardo y un 4º puesto, que quizá podía haber sido algo más, de Max Verstappen.

Verstappen inició la carrera a las puertas del podio en cuarta posición, no pudo aguantar el ritmo de los Ferrari y Bottas, y se fue quedando atrás. Con la llegada de la lluvia al final de carrera a diferencia de sus rivales, Max entró a poner intermedios, pero tuvo que volver a entrar vueltas después, y poner gomas de seco, lo que le hizo perder un tiempo innecesario.

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«Después de una carrera tan caótica, creo que terminar cuarto es un buen resultado y el coche se sintió fuerte durante toda la carrera. Fue un día difícil para la toma de decisiones debido a los cambios del clima.

«Tuve un pequeño trompo en la curva 6 cuando empezó a llover, así que decidí cambiar a los intermedios. Tan pronto como salí de boxes y llegué a la curva 6 de nuevo, estaba prácticamente seco. Supe entonces que no iba a funcionar, podría haberlo hecho, pero desafortunadamente no siguió lloviendo lo suficiente.

«Algunas veces estas decisiones funcionan y a veces no, como las experimentamos hoy. El coche de seguridad significó que no afectaba demasiado el resultado, pero valía la pena intentarlo en ese momento. La fuerte lluvia llegó una fracción demasiado tarde en el día, tal vez podríamos haber hecho más, pero en su lugar tuvimos que conformarnos con las condiciones más secas.

«Esperamos obtener un buen resultado en Hungría, ya que las condiciones del circuito nos benefician bastante así que ya estoy esperando el próximo fin de semana”.

Daniel Ricciardo espera olvidar este fin de semana rápido, después de haber salido penúltimo en la parrilla por sanción y en carrera terminar abandonando por fiabilidad. «Las primeras 15 vueltas para nosotros fueron bastante complicadas, porque no conseguía hacer funcionar bien el neumático medio, pero sabía que tenía que ser paciente, que más tarde llegaría el rendimiento, así que tuve que ir quitándome los coches de delante uno a uno, más tranquilo.

«Cuando tuve aire limpio, aproveché para intentar ver cómo funcionaba el neumático, y efectivamente marqué unos tiempos bastante competitivos. Apostamos por el neumático medio mucho, y creo que al final nos habría venido bien, pero no tuvimos muchas opciones

«En la vuelta 29, empecé a frenar en la curva 6 y noté algo raro. Y al salir de la curva y empezar a acelerar no tenía potencia. Así que encendí la radio para esperar a que el equipo me dijera que parara el coche y así hice.

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«Obviamente duele, siempre lo hace. Creo que he estado en esta posición demasiadas veces en la temporada. No sé nada de detalles, pero me han dicho que ha sido una falla de motor, que frustra bastante después de las sanciones que tomamos.

«Ha sido increíble el apoyo que nos han dado los aficionados, ha sido una experiencia increíble este fin de semana. Se han presentado muchos fans, y ha sido un gran espectáculo de carrera para ellos, para mí no. Espero agradecérselos ganando la semana que viene en Hungría antes de irnos todos a las vacaciones de verano.»

Las sensaciones de Christian Horner sobre la carrera: «Max tuvo un buen comienzo y fue capaz de desafiar a Kimi en las primeras vueltas. Las cosas se calmaron rápidamente ya que los neumáticos iban a ser un factor crucial en la estrategia general de carrera.

«Mientras tanto, Daniel estaba haciendo un buen progreso desde la parte posterior de la parrilla después de incurrir en las penalizaciones de su motor.  En ese momento, había una amenaza de lluvia pero era difícil predecir exactamente cuándo vendría. Desafortunadamente, en la vuelta 29 el motor de Daniel falló.

«Más tarde, cuando empezó a llover decidimos arriesgarnos con Max que rodaba en P4, la estrategia no funcionó, así que volvimos a los neumáticos de seco, con el coche de seguridad hizo que no tuviera importancia esa parada, y terminamos en cuarta posición, como íbamos.