Daniel Ricciardo: «Venir a Renault tiene menos riesgo que permanecer en Red Bull»

Arrancan las actividades en el segundo día de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya y por la mañana tocó el turno al piloto australiano de ponerse al mando del nuevo Renault RS19 en una mañana un poco complicada para piloto de la escudería francesa, logrando dar solo 28 vueltas y poner su mejor cronometro en los 1:19.886, a 1.639seg del mejor tiempo, la razón, perdió parte del alerón trasero de su Renault en plena recta de meta, lo cual ocasionó que perdiera el control de su monoplaza y trompeara sobre la pisa sin poder hacer nada para evitarlo. 

Afortunadamente para el piloto y equipo, el incidente no pasó a mayores, pues su monoplaza se paró en la grava sin impactar contra el muro, por lo que pudo volver a la pista más tarde durante la sesión. Más tarde en conferencia de prensa Ricciardo compartió un poco de sus primeras impresiones con el Renault RS19, de sus primeros días dentro del equipo y utilizar colores diferentes después de 5 años con Red Bull: 

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«Pensé que ponerme el nuevo mono sería mucho más raro de lo que en realidad fue, usé monos de Red Bull desde el 2008, así que fue hasta gracioso, hoy vía que los chicos de Red Bull estaban esperando a Gasly en el pitlane y pensé ‘no me debo equivocar’. Así que les he saludado (risas)». 

Pese a los inconvenientes de la mañana y al poco tiempo que pudo rodar el RS19, el australiano se mostró positivo en cuanto a lo que ha sus sensaciones en el monoplaza, «Logré hacer una tanda de 15 vueltas, me sentí motivado, todavía no tengo muchas referencias para comparar pero lo hice administrando bien los neumáticos  y con buen ritmo, el alerón delantero se va a ir desarrollando bien, los tiempos de vuelta son rápidos, del trasero pues que te digo ‘cuando está puesto va bien, pero si lo quitamos pues…’ (entre risas), competitivamente, aun no se en qué lugar estamos, estos días estamos llevando el auto conservadoramente, pero hasta ahora me siento muy motivado«.

Por su puesto, llegó el momento durante la rueda de prensa en que las preguntas comenzaron a enfocarse en su cambio de equipo de este año, las razones por las que se decidió a irse a Renault y las diferencias que existen entre estos y los de Milton Keynes, de lo que comentó:

«En Red Bull, siempre tienes la sensación de que este va a ser el gran año, así que te ilusionas y el riesgo de decepcionarte es alto, las últimas 4 temporadas siempre pensé que tendría el coche campeón y no fue el caso, que no se malinterprete, gané carreras y eso fue bueno, pero quedarme ahí otros 2 años, ahora con motor Honda y que las cosas puedan no funcionar pues era muy arriesgado para mí, para mantenerme feliz y motivado dentro del equipo, en parte por eso decidí venir a Renault, es menos riesgoso venir aquí, donde tenemos mucho espacio para crecer y mejorar, sé que no vamos a ganar este año, pero mejoraremos».

Este año Ricciardo tiene como compañero de equipo al piloto alemán Nico Hülkenberg, con quien mantiene una buena relación, animándose a bromear. «Estoy contento de ser el más joven en el equipo, llevaba algunos años siendo el más viejo», asegurando que tendrán una sana competencia durante el año pensando en el crecimiento del equipo.

Daniel Ricciardo (AUS) Renault Sport F1 Team RS19.
Formula 1 tests, Día 2, 19 de febrero 2019. Barcelona, España.