Paul Di Resta, gratamente sorprendido de sus sensaciones a bordo de un FE

El ex piloto de Fórmula 1 Paul Di Resta disfrutó de su debut en la Fórmula E «mucho más» que las expectativas que otras personas le habían dado. Di Resta había sido cortejado por Jaguar durante un tiempo y finalmente se unió al equipo para la prueba de novato de Marrakech después de la carrera el domingo.

Admitió que no había podido «prestar mucha atención a la Fórmula E» debido a sus compromisos con Mercedes DTM y Williams / Sky Sports en la Fórmula 1. Di Resta dijo a Autosport que el eléctrico monoplaza necesitaba «una forma completamente diferente de acercarse a él. Entré con una mente muy abierta», dijo di Resta, quien encabezó la sesión de la mañana antes de terminar el día cuarto más rápido.

Formula E

«La oportunidad surgió para hacer esta prueba y tomé un interés muy activo. Tengo que decir que lo disfruté mucho más de lo que la gente me había dicho, las expectativas de lo que iba a sentir fueron mucho mejores. Es muy pesado para la cabina en términos de cómo el conductor tiene que adaptarse y eso definitivamente me emociona, soy uno que piensa mucho sobre estas cosas. Después de la primera prueba definitivamente es algo que me interesaría».

Di Resta estuvo ocupado por la tarde con dos tandas más largas en carrera (180kW) y una serie de 200kW en los entrenamientos de calificación al final del día. Su mejor tiempo de vuelta fue 1.1s más lento que el líder en pruebas de Audi, Nico Muller, y 0.7s más lento que el tiempo de vuelta más rápido por un piloto de Jaguar el sábado.

Sin embargo, un error en el sector medio dañó su primera vuelta rápida en su última tanda a potencia máxima, que suele ser la más potente. La temporada más larga de Di Resta fue casi idéntica a la de Antonio Giovinazzi, piloto de Ferrari de Fórmula 1 prestado a DS Virgin Racing, un buen parámetro dado que Jaguar y DS Virgin estuvieron muy igualados en rendimiento el sábado.

Eso significa que habrá dos equipos con los que Di Resta disfruta de una «relación» fuerte, ya que Jaguar trabaja con Williams Advanced Engineering, la compañía hermana del ex empleador en F1 de di Resta. Di Resta perdió su oportunidad de regresar a la parrilla de la F1 después de que Williams optó por fichar a Sergey Sirotkin en 2018, y confirmó que continuará en el DTM para la última temporada de Mercedes.

«Cuando esto surgió en enero, parecía lo mejor que podía hacer», explicó. «Al final del año podría ser el camino que me gustaría ir. Nunca se sabe dónde está tu futuro. A mediados de octubre de este año, el proyecto principal que realizo, el DTM, se va a detener». No sabemos si vamos a otra cosa (con Mercedes), pero debes tener tu visión. Afortunadamente, mi experiencia con monoplazas y lo que hice en el pasado ayuda a todo esto».