Fórmula 2
Día fructífero para la Fórmula 2
Los equipos de Fórmula 2 han podido tener su primera toma de contacto con el nuevo monoplaza de 2018 hoy, en el circuito de Magny-Cours, en Francia. Solo se ha utilizado un coche por equipo, y la prueba se ha enfocado principalmente en la fiabilidad y en que los equipos aprendan sobre el funcionamiento de las nuevas máquinas.
Ha sido también el estreno de los nuevos equipos Carlin y Charouz Racing System, que han hecho su primera aparición de cara al campeonato. Las condiciones de pista no han sido precisamente fáciles, con bajas temperaturas y nieve en los límites del circuito, pero eso no ha frenado a los pilotos. DAMS fue el primer equipo en salir a la pista poco después de que se abriese el pitlane a las 9 de la mañana hora local, con Nicholas Latifi a bordo.
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Lando Norris ha sido el siguiente en hacer su vuelta de instalación con su Carlin, y tras de él han salido el ART Grand Prix de Jack Aitken y justo después el piloto de Campos Racing Luca Ghiotto. El quinto en tomar la salida ha sido el Trident, con Santino Ferrucci al volante. Louis Delétraz ha sido el siguiente que ha salido al circuito para Charouz, justo por delante de Daniel De Jong con el MP Motorsport.
Los últimos pilotos que han salido para tener su primera sensación del coche han sido Nyck De Vries, con el PREMA Racing, el RUSSIAN TIME de Artem Markelov y Nirei Fukuzumi en Arden Motorsport. En la sesión matinal todos los equipos marcaron al menos un tiempo representativo. Carlin terminó la mañana en cabeza de la tabla de tiempos, y Lando Norris completó una tanda de diez vueltas, mientras Fukuzumi completó nueve.
Ferrucci dio ocho vueltas, mientras que la tanda más larga de Luca Ghiotto fue de siete vueltas. Al final de la mañana se habían cubierto un total de ochenta y cinco giros, todos ellos dados con neumáticos Pirelli de mojado. Tras una pausa de dos horas, Arjun Maini (Trident) y Déletraz se lanzaron a una pista cada vez más seca, seguidos de Sergio Sette Cámara (Carlin).
Tan pronto como las condiciones de pista lo permitieron, Maini y Maximilian Günter (Arden), optaron por neumáticos de seco. Antonio Fuoco reemplazó a Déletraz en el Charouz, con Norris y Ferrucci volviendo a pista con sus respectivos equipos para poder acumular una serie de vueltas en seco.
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El resto de la sesión ha estado notablemente más ocupada según se ha ido agotando el tiempo. Cuando se ha bajado la bandera, Ghiotto encabezaba la tabla de tiempos, y también era el piloto que más vueltas había completado, una más que Maini y dos más que George Russell (ART). Los equipos han completado doscientas cuarenta vueltas durante la tarde, lo que resulta en 325 vueltas en el total de la jornada y un total de 1434 kilómetros completados.
Algunos pilotos han querido verbalizar sus sensaciones sobre la pista, uno de ellos fue Luca Ghiotto: «Las condiciones no eran las ideales cuando comenzamos hoy, nevó ayer, y esta mañana la pista patinaba y las temperaturas eran frías. Pero de forma muy rápida, esto cambió. Este coche es un claro paso adelante con respecto al anterior, el agarre es fascinante. Generalmente es una mejora en todas las áreas. En un día frío como este, ha funcionado verdaderamente bien. No podría estar más contento sobre cómo me han ido las cosas».
«Me ha sorprendido mucho la fiabilidad. He visto a todos los otros coches corriendo durante toda la jornada. Los equipos, Dallara, Mecachrome y todo el mundo deberían estar contentos con lo que se ha conseguido hoy, y es sólo el primer día».
«El motor turbo nos acerca un paso más a la Fórmula 1. Conduje el Williams el año pasado y puedo decir que el Fórmula 2 de 2018 está mucho más cerca de un coche de Fórmula 1 que el del año pasado. Si alguno de nosotros tiene la oportunidad de conducir en Fórmula 1, se podrá adaptar más fácilmente».
«Ahora estoy mucho más concentrado en la cita de Paul Ricard, y espero que el comienzo de la temporada llegue pronto porque estoy muy aburrido. Siento que va a ser una gran temporada con grandes batallas de nuevo». Los pilotos que estuvieron presente en esta jornada de pruebas de la F2 fueron los siguientes:
