E-tron quattro concept: el primer Audi totalmente eléctrico

El nuevo SUV Premium deportivo de la marca alemana está inspirado en el Audi e-tron quattro concept presentado en 2015 y se sitúa entre el Q5 y el Q7.

Cuenta con tres motores eléctricos, uno para el eje delantero y dos para el eje trasero. La potencia total del vehículo es de 320 kW, el equivalente a 435 CV. No obstante, en el modo boost, puede alcanzar los 370 kW (503 CV). Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.

Audi e-tron quattro concept

El diseño exterior del Audi e-tron quattro concept recuerda al Range Rover Velar. Sin embargo, el nuevo modelo alemán presenta detalles más futuristas. La línea lateral se extiende a lo largo del portón del maletero y le confiere un diseño diferente. A lo largo de esta línea se dispone una franja de luces LED que une los faros traseros destacando la anchura del vehículo. Igual que los faros delanteros, en la parte trasera también se estructuran en dos zonas. En la zona superior encontramos nueve grupos OLED planos que asumen las funciones de luz trasera; debajo hay otros tres dispuestos de forma escalonada.

Audi e-tron quattro concept

También destaca la ausencia de espejos retrovisores convencionales, sustituidos por cámaras. Esto permite reducir la resistencia aerodinámica y, por tanto, disminuir el consumo eléctrico.

Audi e-tron quattro concept

Este diseño permite al E-tron quattro concept tener un coeficiente aerodinámico de 0,25, muy bajo para tratarse de un SUV de 4,88 metro de largo, 1,93 metros de ancho y 1,54 metros de alto.

Según el ciclo NEDC (New European Driving Cycle), este nuevo modelo de Audi cuenta con una autonomía superior a los 500 km. No obstante, recordemos que el ciclo NEDC se trata de una combinación del ciclo ECE 15 y EUDC. La prueba de homologación dura 20,33 minutos con una temperatura de 25 grados aproximadamente, en llano (se realiza sobre rodillos) y en ausencia de viento. Ello supone que los valores obtenidos no son reales y, por tanto, a esos más de 500 km de autonomía ideales, hay que restar por lo menos 100 km para que los valores se aproximen a la realidad.

Audi e-tron quattro concept

Se prevé que el lanzamiento tenga lugar a finales del 2018 y que las primeras entregas a clientes se produzcan a principios de 2019 aunque aún se desconoce el precio oficial que tendrá este nuevo Audi e-tron quattro concept.