El nuevo neumático de Pirelli para la lluvia no estará listo para empezar el 2018

Los neumáticos en la Fórmula 1 son algo esencial, ya que son la única pieza del monoplaza que está en contacto con el suelo. Los suministradores oficiales del campeonato, desde 2011, es Pirelli, una marca con sede en Milán, la cual ha recibido muchas críticas.

Un gran problema que ha caracterizado al fabricante italiano desde su llegada al mundial es la falta de evacuación en casos en los que el trazado presenta mucha agua, algo obvio en un coche con estas características al ir tan cerca del firme, pero que otros sí han sido capaces de resolver.

Es por ello que Pirelli ha tenido que desarrollar sus compuestos con la marca azul, la de lluvia, que resulta crucial en términos de seguridad, algo en lo que la FIA está muy centrada. A pesar de que las reglas indican que no se pueden modificar los neumáticos en medio de una temporada, estos lo harán para obtener mayor garantía y fiabilidad.

Los neumáticos de lluvia extrema en el Mercedes. Vía: formula1.com

Mario Isola, jefe de Pirelli en esta categoría espetaba tras realizar dos test con ruedas de agua a lo largo de este año: «Continuaremos con dos versiones de lluvia en 2018. Poseemos una versión más blanda y otra más dura, pero en cada cita decidimos cuál llevar y seguiremos con este plan. Estamos trabajando en  un nuevo neumático de lluvia, ya que hicimos unos cuantos test esta campaña, pero queremos seguir con el desarrollo antes de cambiar lo que tenemos ahora«.

También indica que no llegarán a cumplir los plazos para introducir el citado nuevo compuesto en el inicio del 2018, todo por temas de seguridad: «No estará para la próxima campaña porque hay que homologarlo el 1 de diciembre. Pienso que no hay sentido en que, teniendo un producto mejor apto para lluvia, que afecta a la seguridad, por qué no se ha de introducir, teniendo en cuenta que todas las escuderías tienen el mismo contratiempo. No estamos haciendo nada especial para un equipo«.