Fórmula 1
El presidente del Circuit de Barcelona-Catalunya se muestra optimista para mantener el trazado en el calendario en 2020
Según Aguilera, hay un 90% de posibilidades de que se produzca el acuerdo
Vincenç Aguilera, presidente del Circuit de Barcelona-Catalunya, espera que se firme el contrato para mantener el Gran Premio de España en el calendario el año que viene antes del parón de verano: «Si se trata de una situación clara de sí o no, creo que estamos incluso por encima del 90%. Deberíamos poder alcanzar un acuerdo antes del punto álgido del verano. No sé si será en julio, pero espero un acuerdo en esas fechas. Lo estamos preparando todo para que así sea.»
El calendario de Fórmula 1 se está renovando. Con la entrada del Gran Premio de Vietnam y la posible vuelta a los Países Bajos, todos los circuitos que terminan contrato este año, Montmeló incluído, están bajo presión. Chase Carey, que siempre ha mantenido la idea de tener un calendario con 25 citas, ha dicho que tienen prácticamente cerradas dos renovaciones y están trabajando en otros tres acuerdos de extensión de contrato. Sin embargo, no cree que todas las conversaciones tengan resultados satisfactorios: «Matemáticamente, no podremos renovar todas las carreras actuales.»
Circuito de Vietnam f1.com
Carey visitó Barcelona en marzo para reunirse con políticos y accionistas del Circuit. Aguilera cree que podrán alcanzar un acuerdo satisfactorio para ambas partes: «Tenemos que encontrar la manera de cumplir las expectativas del gobierno, los accionistas y Liberty Media. No está definido si debería ser un contrato de dos, tres o cuatro años. Ese no es el problema, el problema es el factor económico. Estamos deseando mantener el gran premio en los próximos años y vamos a tratar de conseguirlo.»
Uno de los factores más favorables para Montmeló es la falta de alternativas en la península ibérica: «Hay algunas conversaciones para tener un circuito urbano en Madrid, pero no hay nada detrás. También se ha hablado de Jerez, pero no es posible. Tienen problemas para pagar las tarifas de MotoGP y ¿van a pagar la de Fórmula 1? A nivel internacional, no tenemos rival. Portugal dice ‘aquí estamos’, pero nunca de forma consistente.»