El Taycan, se pone a prueba

Tras su presencia en el Festival de Goodwood, el Porsche Taycan tuvo la oportunidad de hacer distintos días de test para seguir trabajando en el desarrollo del coche y estar de la mejor manera preparado para debutar el próximo 4 de septiembre. Estas pruebas servirán para trabajar en mejorar su tren motriz y ser competitivo en el mercado de los eléctricos.

Sobre este asunto, la marca alemana ha reconocido que estos test, que han tenido lugar en Italia, están siendo positivos sobre todo en la manera de hacer la carga rápida de la batería junto los cambios de pilotos ya que su primera experiencia en resistencia será en una carrera de 24 horas. El Porsche Taycan fue visto por primera vez en 2015 durante la celebración del salón del automóvil de Frankfurt.

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Cabe destacar que el objetivo de Porsche es que más de la mitad de sus vehículos vendidos sean eléctricos, haciendo que el modelo Taycan se posiciones como un pilar fundamental en la marca. Ahora la cuestión es saber cuál será el precio de este modelo de la marca alemana. Este Porsche usa la misma plataforma que el Audi e-Tron GT siendo una gran paso adelante de la marca alemana aunque no será la primera que vez que Porsche y Audi trabajan juntos ya que próximamente veremos la plataforma con el nombre de PPE, tal como reconoce Stefan Weckbach jefe de BEW de Porsche.

«Porsche está trabajando en una plataforma llamada Premium Performance Electric o PPE. La movilidad eléctrica es una tarea muy interesante, y esto es bastante interesante en términos económicos. Por lo tanto, la cooperación en todo el grupo es una gran ventaja para nosotros. Actualmente estamos trabajando muy de cerca con Audi, en el uso de módulos conjuntos para los vehículos electrónicos que estamos fabricando actualmente. Las marcas también están trabajando en el desarrollo conjunto de una plataforma para nuevos proyectos BEV en el futuro «.

“Este acuerdo hace que Audi y Porsche están ahorrando un 30% en costes de investigación y desarrollo”.  Por otro lado, desde Porsche han querido explicar cómo será su nuevo modelo en que implantarán este trabajo con Audi.  “El nuevo Porsche Taycan esta como coche deportivo, tal como lo podemos ver que en la formas de las ventanas o las luces de fuera junto con un gran sonido del motor”.

“Todo esto significa que un Porsche ya está identificado mucho antes de que se pueda escuchar el sonido del motor». Resto a la velocidad punta, tiene una 600 CV siendo el Porsche más veloz de toda la historia pasando de 0 a 100 en solo 3,5 segundos. Por otro lado, desde la marca alemana han confirmado que el nuevo Taycan va a gustar a los fans de la marca alemana. “Va a ser un coche muy divertido, y muy sorprendente». 

Por otro lado, cabe recordar que en 2018 Porsche reconoció que el Taycan tendría baterías LG siendo el único modelo que lo tendría, aunque reconociendo que próximamente trabajaría con el Grupo VW para producir sus propias baterías. En el manejo del Porsche Taycan, la marca alemana comentaba lo siguiente: “Lo que caracteriza a un Porsche de otro coche es que siempre tiene en cuenta la opinión de los conductores y esta filosofía está presente en el Taycan«. También desde la marca alemana han hablado las razones por las que Porsche se ha introducido en en el mundo de los coches eléctricos. “Para Porsche es muy importante trabajando en las respuestas y en la potencia de sus coches eléctricos ya que no buscamos solo una simple aceleración sino que buscamos coches potentes y fiables teniendo una gran sensación de dirección y frenado. Esto provoca que nos sintamos orgullos en Porsche”.

En el tema del sonido, el Porsche Taycan sonará como un coche eléctrico dejando claro su potencial tal como han dejado claro desde la marca alemana. “Es poco probable que Porsche se rebaje a efectos de sonido para imitar un motor de ocho cilindros pero usaremos el enfoque de diseño típico de Porsche”.  Respecto a los precios, habrá varios modelos donde tendremos el básico desde 70.000 euros pasando al premium total con un precio de 100.000 euros.

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