Rally
Emma Falcón presenta la livery de su nuevo Citroën
Emma Falcón presenta la livery de sus nuevos C3 R5 y C3 N5 para este 2019.
Durante la tarde del 6 de febrero, Emma Falcón realizó el anuncio de los que serán sus patrocinadores para la temporada de 2019. Una presentación donde, además, pudimos ver los colores y decoración que portarán sus dos coches durante las pruebas en asfalto y tierra.
El objetivo de la piloto española, es el Supercampeonato de España de Rallyes, en el cual competirá con dos coches diferentes pero muy similares en aspecto externo: el Citroën C3 R5 para las pruebas en asfalto (que contará con el apoyo de Vallejo Racing) y el Citroën C3 N5 para las citas realizadas sobre tierra (RMC Motorsport se encargará de la gestión). Una decoración que se estructura sobre la pintura blanca que recorre todo el cuerpo del automóvil, salpicado de detalles en verde claro alrededor de las ruedas, el morro, los faros y el techo, además de presentar las habituales pegatinas de los patrocinadores en distintos colores y algunos dibujos en pintura negra.
La primera cita para Falcón este 2019, será el Rallye Islas Canarias, que se celebrará entre los días 2 y 4 de mayo, la primera prueba del programa mixto. Un evento de nivel nacional donde estrenará el C3 R5 con el que competirá en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, el Campeonato Autonómico de Rallyes de Asfalto y el Campeonato Europeo de Rallyes, siendo este último un viejo conocido para ella, pues logró la victoria en 2018 en la categoría ERC Ladies.
Será el Rallye Terra de Auga el primer circuito donde veremos su destreza a manos del C3 N5, una de las distintas pruebas del calendario de S-CER que disputará Falcón. Además de su presencia en este campeonato, también disputará el CERT, el Rallye Isla de los Volcanes y el Rallye de Tierra de Madrid, con su nuevo C3 N5. Un año lleno de posibilidades para la piloto canaria.
ERC
Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
-
Técnica7 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500