En Ferrari aseguran que tienen trabajo por delante para la clasificación

La Fórmula 1 llega al glamuroso paddock de Mónaco, donde tienes los equipos tienen un especial interés por ganar. En Ferrari buscan recortar distancias con Mercedes y conseguir poner a uno de sus pilotos en la tercera posición del campeonato. Al terminar las sesiones de libres el equipo Ferrari ha enviado un comunicado a los medios con las declaraciones de sus pilotos. Además, también Binotto también ha hecho una serie de declaraciones a la prensa.

Sebastian Vettel: «He decidido usar un casco especial dedicado a Niki Lauda. Será un tributo hacía él, tanto a su persona como a su carrera profesional. El diseño está basado en el último casco que uso en Ferrari. Pensé que sería una buena idea llevarle conmigo para unas últimas vueltas en Mónaco».

Ferrari

«Si hablamos del rendimiento, la verdad es que estamos teniendo algunos problemas. Tenemos poco ritmo en comparación con nuestros principales rivales. Todavía no estamos contentos con el funcionamiento de los neumáticos, nos queda trabajo por delante. Si hablamos del balance, todavía podemos mejorar en todos los aspectos. Trabajaremos para conseguir un coche que sea más predecible. Estoy seguro de que el sábado la situación habrá mejorado. además, es posible que haga más calor, lo que podría beneficiarnos».

Charles Leclerc: «Tenemos trabajo que hacer antes volver a pista el sábado. La primera sesión estuvo bien y me sentía cómodo con el coche. Durante la tarde tuvimos más problemas para meter al coche y a los neumáticos en la correcta ventana de funcionamiento. Además, tuvimos mucho tráfico».

«A pesar de esto, nuestros rivales son fuertes y tenemos que mejorar para acortar la distancia que nos separa en la clasificación. Lo haré lo mejor que pueda y no puedo esperar para volver al coche».

Mattia Binotto: «Tras el Gran Premio de España analizamos todos los datos para ver donde perdíamos tiempo en relación a nuestros rivales. Los datos nos dejaron claro que era en determinadas curvas y zonas del circuito. Actualmente estamos analizando como tenemos que desarrollar el coche para ser más competitivos».

MomentoGP

«Uno de los principales problemas que tenemos es con los neumáticos, tenemos dificultades para meterlos en la temperatura de funcionamiento óptimo. Para poder ponerlos en funcionamiento puedes cambiar el agarre aerodinámico o la eficiencia aerodinámica. Cuando diseñamos el coche nos centramos en la eficiencia aerodinámica y eso ha provocado que no seamos los que más agarre tenemos, sobre todo en las curvas lentas. Ahora tenemos que ver qué objetivos son prioritarios para realizar mejoras y conseguirlos».

«Aunque nos estemos planteando cambiar el concepto que usamos para el desarrollo del coche, eso no implica que vayamos a cambiar el diseño del alerón delantero. Al principio del año ya investigamos sobre la posibilidad de poner un alerón delantero como el de Mercedes, pero vimos que el nuestro sería más efectivo. Es verdad que durante la temporada revisas lo que has hecho para ver si fue la decisión correcta, pero eso no implica que vayamos a cambiar el alerón delantero».