En Hockenheim afirman que la continuación del GP de Alemania no depende de ellos

El Gran Premio de Alemania es ya una cita mítica del calendario. En todas las temporadas de la historia de este deporte, salvo 1955, 2007 (cabe destacar que este año se disputó igualmente el Gran Premio de Europa en Alemania), 2015 y 2017, ha habido al menos una cita del calendario ubicada en territorio alemán.

Alemania ha sido testigo también de carreras inolvidables como la última carrera de Fórmula 1 de la historia del Nordschleife, marcada por aquel casi fatal accidente del recientemente fallecido Niki Lauda, y de victorias de leyendas como el propio Lauda, Piquet, Senna, Prost, Schumacher, Alonso y un sinfín de pilotos que forman parte del selecto grupo de leyendas de la categoría reina. Tras prorrogar el contrato un año más, con algo de ayuda económica por parte de Mercedes, los directores del circuito alemán se plantean renovar otro año más con las mismas condiciones, pero afirman que «no depende de ellos».

Michael Schumacher se convirtió en el primer piloto alemán en ganar un Gran Premio de Alemania en 1995. – f1.com

«Obviamente nos gustaría tener una cita en el calendario la temporada que viene.» afirma Jorn Teske, director de márketing del circuito de Hockenheim. «Hicimos un acuerdo para 2019, con esta opción mencionada de cara a 2020 con las mismas condiciones, pero dicha opción no depende de nosotros. Tenemos que esperar y ver qué sucederá».

«Hubo ya conversaciones durante el GP de España, pero lo único que sabemos es que el año pasado tuvimos un carrerón, con un ambiente buenísimo en todo el circuito y muchísima gente asistiendo al Gran Premio. Estos factores han sido los que nos han impulsado a extender el contrato por otro año más. Además, el año pasado a estas alturas no creíamos que este año tendríamos Gran Premio. Por eso pienso que no hay que darse por vencidos todavía y que solo queda esperar.»

Teske también afirma que lo ideal sería ya establecer un contrato de larga duración, y no ir prorrogando el contrato año tras año. «No es fácil hacer un buen trabajo y cumplir con las expectativas si el contrato se va alargando progresivamente.» El alemán también ha hecho hincapié en la pérdida de aficionados holandeses en Hockenheim, debido a que Holanda albergará su propio Gran Premio en Zandvoort. «Los aficionados holandeses suelen viajar mucho para ver a Max correr. Spa, Hockenheim… ¿puede ser que perdamos afición por parte de Holanda? Sí, puede ser, pero no creemos que todos dejen de viajar, y es por ello que tampoco es un tema de vital importancia.»

Además de Hockenheim, hay otros circuitos que esperan tener noticias pronto acerca de la prorrogación de sus contratos. No solo Barcelona, sino también otros circuitos realmente simbólicos de este deporte como son Silverstone y Monza, también esperan solucionar su futuro en la categoría reina más pronto que tarde.