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Fórmula 1

Valtteri Bottas: «Todavía nos queda mucho por mostrar»

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Los ritmos se han incrementado estos días en Cataluña, ya que los tiempos han comenzado a caer y aún faltan los dos días más significativos de las dos semanas de test de pretemporada, que es donde se reúne todo lo aprendido con el nuevo coche para tener una mejor idea de dónde está cada equipo de camino a Melbourne, aunque como siempre sabemos, el verdadero ritmo lo veremos en Australia.

Varios pilotos cayeron por debajo del tiempo de la pole position de 2017 del Gran Premio de España y el piloto más rápido del día, Daniel Ricciardo de Red Bull, superó el récord no oficial de Felipe Massa desde 2008. El Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power + fue puesto a prueba con otro riguroso día de carrera, completando 175 vueltas de la pista.

Una vez más en Mercedes se dividieron el día entre sus dos pilotos en el transcurso del día, con Lewis Hamilton primero en la pista y Valtteri Bottas asumiendo el control en la tarde.  Empezando por el piloto inglés, se puso a trabajar rápidamente y pasó gran parte de la sesión en la parte superior de las hojas de los tiempos, antes de caer al segundo lugar justo antes del almuerzo para permanecer allí durante todo el día.

@MercedesAMGF1

El británico puso en 90 vueltas al Circuit de Barcelona-Catalunya. Su mejor vuelta de 1:18.400 en el neumático Ultrasoft fue 0.749s más rápida que su vuelta del Gran Premio de España 2017. «Hoy ha sido positivo», explicó. «El coche se siente bien y los neumáticos están funcionando. Es bueno tener un buen clima, así que realmente podemos tratar de calcular el kilometraje».

«La fiabilidad ha sido buena hasta el momento, lo que es una señal de todo el gran trabajo duro que el equipo ha realizado durante el invierno. Todavía es un trabajo en progreso, pero definitivamente va en la dirección correcta. El equipo está trabajando duro, tanto aquí como en la fábrica, para seguir escalando el gradiente ascendente en el que estamos actualmente

Valtteri saltó al W09 por la tarde, continuando con el enfoque principal del miércoles: pruebas aerodinámicas y simulaciones. Rápidamente se colocó entre los cinco primeros en la tabla de líderes, y finalmente subió al tercero con un 1:18.560. El finlandés logró 85 vueltas durante su tiempo en el auto. 

«El auto se sintió bien», dijo. «Definitivamente hicimos algunas mejoras una vez más. Hemos hecho un buen progreso desde el año pasado, pero algunos otros autos parecen rápidos también. Tuvimos temperaturas decentes, así que pudimos hacer algunas pruebas adecuadas y aprendimos mucho a partir de hoy. Tenemos mucho trabajo por hacer para sacar más provecho de los compuestos blandos.»

«Siempre me gusta tratar de extraer todo del coche. Pero todavía no hemos desbloqueado todo el potencial del paquete que tenemos, por lo que hay más por venir».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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