En Pirelli están satisfechos con los datos de los test

Pirelli llevó a cabo los test con los neumáticos que los equipos de Fórmula 1 usarán en 2019. Se proporcionó a las escuderías toda la gama de compuestos del próximo año así como los del 2018, posibilitando en alguna medida que se pudieran comparar rendimiento.

Luego de la prueba, Mario Isola, jefe de carreras, dejó sus impresiones: “Los equipos pudieron obtener una lectura inicial útil sobre los neumáticos 2019 durante los dos días de pruebas, con toda la gama disponible, así como todos los neumáticos 2018 para comparar».

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La elección fue libre, los equipos siguieron sus propios programas de trabajo por lo que según el jefe dificulta sacar conclusiones: «Todos los equipos pudieron definir sus propios planes de carrera y, en su mayoría, elegir los neumáticos que querían probar, por lo que no ha sido fácil sacar conclusiones inmediatas».

La elección de neumáticos para el primer GP del año es pronto, por lo que es vital recoger los datos lo más rápido posible: «Recopilamos una gran cantidad de datos, que apenas estamos comenzando a analizar, y tendremos que analizarlos rápidamente porque los compuestos para Australia deben decidirse en una semana. En este momento, también apuntamos a decidir los compuestos para las primeras cinco carreras de 2019».

En principio las pruebas son positivas en base a lo esperado por la marca Italiana: «La retroalimentación inicial del rango de 2019 es positiva. En particular, la primera información importante que tuvimos desde el primer día de la prueba fue que el nuevo compuesto 5 (equivalente al hyperblando 2018) funciona como se esperaba: similar al hyperblando 2018 pero con un granulado reducido de lo que podemos ver hasta ahora».

«Sin embargo, Abu Dhabi no es un circuito que presenta curvas de velocidad particularmente alta, por lo que este es un factor importante que también se debe tener en cuenta. Hasta ahora, estamos contentos con lo que hemos visto, y nuestra intención es que estos sean los neumáticos definitivos para 2019″.

La fecha límite para la homologación es el 1 de diciembre, Isola confía en que los datos arrojaron pocos cambios: «En teoría, todavía podemos hacer algunos ajustes antes de la fecha límite de homologación final el 1 de diciembre, pero esperamos no hacerlo. Mientras tanto, estudiaremos los datos cuidadosamente”.

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