ENTREVISTA | Juan Manuel Correa: «Dentro de unos año me veo en la F1»

El pasado jueves tuvimos la oportunidad de reunirnos con Juan Manuel Correa en el motorhome del equipo Sauber Junior Team by Charouz tras finalizar la última jornada de test de la Fórmula 2 en el circuito de Jerez, y pudimos hacer algunas preguntas bastante interesantes que recogemos a continuación.

MomentoGP: «Bueno Juan Manuel, ¿qué tal han ido la primera tanda de los test de pretemporada?»

Juan Manuel Correa: «Decentemente bien, en los test es muy difícil saber que está pasando, pero en general hemos probado muchas cosas y muchas dudas que el equipo tenía del año pasado. Lo importante tanto para mí como para Callum (compañero de equipo de Juan Manuel) era hacer kilómetros ya que somos novatos, hacer simulacro de carreras, pitstop, salidas, etc… Hemos dado un buen feedback al equipo».

F2

MGP: «¿Cómo ha sido el cambio de GP3 Series a la Formula 2?»

JMC: «Es un cambio, en algunas cosas muy grande y en otras no tan grande. Es fácil sobrecargarse de información, pero una vez que te familiarizas con el coche y aprendes los nuevos procedimientos, es solo un monoplaza con más potencia, lo manejas de manera similar, bastantes técnicas que usas en un GP3 lo puedes traducir de manera similar a un F2. Es un paso grande pero no extremadamente difícil».

MGP: «En cuanto al desgaste de neumáticos, ¿es también parecido al del GP3?»

JMC: «No, creo que ese es el cambio más grande. En el GP3 tenemos un poco de desgaste, pero ni punto de comparación con el F2, tenemos un desgaste muy grande. En GP3 teníamos desgaste, pero los neumáticos no eran tan sensibles, al hacer un error, te tomabas dos vueltas con calma y los neumáticos te volvían y se iban desgastando poco a poco».

«Aquí, sin embargo, puedes notar que los neumáticos están muy bien, empujas un poco más, tres o cuatro décimas de más por dos vueltas, y de la nada pierdes dos segundos y que ya no vas a poder recuperar. Tienes que predecir las cosas mucho más. Por ejemplo, en el GP3, si notabas que estabas bloqueando los neumáticos traseros podías cambiar el balance de frenos hacia delante. En el F2, ya sería demasiado tarde».

MGP: «El año pasado hubo muchos problemas con los embragues en las salidas. ¿Cómo lo sientes tu esta temporada?»

JMC: «Creo que ha mejorado. Siempre que hay un motor nuevo, el primer año está lleno de problemas. El año pasado estuvieron trayendo mejoras para evitar las caladas en las salidas. Todavía tienen un poco que mejorar. Tenemos por obligación una posición del embrague para las salidas, pero a veces es un poco agresivo, no se te va a calar el motor, pero te van a patinar mucho los neumáticos traseros».

MGP: «¿Cómo te sientes al estar en la academia de Sauber?»

JMC: «Muy bien, obviamente todavía en la F2 no es como estar metido en el equipo de F1. Te abre un poco las puertas para tener un contacto con el equipo de Fórmula 1. Si a Callum o a mí nos va bien, tenemos la ventaja de que nuestro equipo está en contacto con el de F1 y pueden darle el feedback. A parte de eso, no hay mucho más con Sauber».

MGP: «¿Y tenéis acceso a simulador o a futuros test con ellos?»

JMC: «Al momento no, pero hay muchas cosas que todavía tenemos que definir. Lo que tengo entendido es que es decisión del equipo Charouz y lo que quieran hacer con nosotros».

MGP: «La última pregunta, te dejamos ya descansar (risas). ¿Cómo te ves dentro de unos años?».

JMC: «Si dios quiere, en Fórmula 1. Si todo va bien, hacer uno o dos años en Fórmula 2 y ganar suficientes puntos para la superlicencia. Por el momento solo estoy disfrutando este año, con pensar en la Fórmula 2 tengo suficiente».

Fuente: Correa Media Service

Y con esto finalizamos la entrevista con Juan Manuel Correa. Muchas gracias por acceder a la entrevista y ser tan amable y simpático. ¡Te deseamos mucha suerte en 2019!