Esports
Entrevistamos al campeón y subcampeón del Gran Turismo European Championship
![](https://www.momentogp.com/wp-content/uploads/2018/10/IMG_20181020_181532.jpg)
Tras una vibrante final a tres carreras celebrada en la Madrid Games Week, nos hacemos un hueco entre todos los que deseábamos tener unas palabras de dos de los grandes protagonistas del torneo. Concretamente, de Mikel Hizal, el campeón de Europa tras llevarse las 3 victorias en las 3 carreras, y del subcampeón, otro de los grandes favoritos, el británico Adam Suswillo.
En primer lugar, tenemos oportunidad de unas preguntas en exclusiva con Suswillo:
Pregunta: «Antes de todo, felicitarte por el gran resultado, ¿cómo te sientes con ese segundo puesto que has conseguido en España?»
Respuesta: «Muy contento la verdad. No ha sido nada fácil porque salía sexto y el segundo puesto me sabe muy bien, no me veía con muchas posibilidades, por lo que muy contento».
P: «¿Estás ya centrado en el mundial?»
R: «Sí, la verdad es que es increíble competir con gente de tanto nivel. Lo de hoy era como un bonus, lo interesante fue ayer que aseguré mi participación en el mundial. Si a eso le sumas el segundo puesto de la final, pues difícil irse con mejor sabor de boca. Ahora a disfrutarlo y a relajarse un poco».
P: ¿Va a relajarse del todo o va a seguir entrenando para el mundial?
R: «Bueno esta primera semana ahora me relajaré, pero a partir de ahí volveré a entrenar duro, pensando en el mundial claro».
![](https://i0.wp.com/www.momentogp.com/wp-content/uploads/2018/10/IMG_20181020_180820.jpg?resize=740%2C1316&ssl=1)
Hizal (centro) y Suswillo(izquierda) se saludan en el podio
P: «¿Qué les aconsejas a tus fans que aspiran a llegar a competir a un nivel como al que compites tú?»
R: «Les recomiendo a todos que al menos lo intenten. Gran Turismo es un gran juego y hoy en general muchos chavales pueden comprarlo y practicar. Así es como hemos empezado todos los que estamos aquí. No es fácil, pero lo importante es practicar y practicar. Si a mayores dispones de un volante, es mucho mejor y lo disfrutas más. Sobre todo no rendirse y seguir intentándolo».
Nos despedimos del británico, agradeciéndole por su tiempo y sus palabras y felicitándole de nuevo por el triunfo logrado.
Más tarde, conseguimos unos minutos con Hizal, el campeón del torneo, mucho más solicitado por periodistas alemanes y prensa española como Movistar+, además de los periodistas de Gran Turismo.
![](https://i0.wp.com/www.momentogp.com/wp-content/uploads/2018/10/IMG_20181020_181105.jpg?resize=740%2C1316&ssl=1)
Hizal entrevistado por Gran Turismo
Pregunta: «Felicidades por tu resultado, ¿cómo lo has hecho para ganar con ese ritmo, esa constancia y esa solidez? ¿qué ha significado todo ello para ti?»
Respuesta: «A tu primera pregunta, no tengo ni idea de cómo lo he hecho ni de cómo describir lo que siento ahora mismo. Supongo que es algo asombroso. Un sueño hecho realidad. Antes de la clasifiación no me sentía muy cómodo en la pista, pero desde que empezó, conseguí de alguna manera ir más rápido. No sé como. A partir de ahí fue salir desde la Pole y ha sido increíble».
P: «Ahora que has ganado el europeo, ¿qué objetivo te pones para el mundial?»
R: «No lo sé. Quedar entre los 30 primeros, porque somos muchos competidores».
P: ¿Crees que el nivel va a ser mayor qué el del europeo?
R: «Sí. La competición ahora va a ser mucho más dura porque competimos los 10 pilotos más rápidos de cada continente, y piensa que todos venimos de derrotar a miles de jugadores que lo han intentado y al final somos sólo 10 los que llegamos hasta aquí y nos enfrentamos a otros tantos grupos de 10 que han llegado de la misma manera que nosotros. Pero me gusta el desafío»
P: «Ahora que has ganado el campeonato europeo, ¿qué tienes pensado hacer?»
R: «Bueno lo primero va a ser comerme unas galletas (nos dice entre risas). Necesito un poco de energía ahora. Hoy no he comido nada sólo una manzana. Estaba tan concentrado que se me ha olvidado desayunar y no he pasado una buena noche, al menos para conseguir todo lo que he conseguido hoy. Peor bueno, lo celebraré con los amigos y sin duda que he disfrutado muchísimo de la experiencia.»
P: «¿Qué quieres decir a todos tus ídolos que te admiran e intentan imitarte?»
R: «Lo primero es que tienen que saber que esto es sólo un juego y que el objetivo es disfrutar y esa es la razón por la que juegas y compites. Necesitas pasarlo bien y a partir de ahí vas motivándote poco a poco, y entonces es cuando empiezas a ser cada vez más rápido. A partir de ahí, tienes que analizar tu manera de conducir. Una de las grandes ventajas que tienen estos juegos es que puedes ver los tiempos más rápidos y ver repetida la vuelta de cada piloto que está ahí arriba en la tabla. Tienes que ver dónde frenan, dónde aceleran, y a partir de ahí aprender y aprender, además de desayunar y comer galletas (se ríe de nuevo)».
P: «Si tuvieses que elegir un circuito, un piloto y una marca de coches, ¿con cuáles te quedas?»
R: «En cuanto al circuito, hay dos que no me decido. Suzuka y SUGO, ambos en Japón. El piloto, Lewis Hamilton, y la marca de coches… mi corazón me dice Subaru, pero también está ahí junto con Nissan porque me dieron la oportunidad de ir a un festival en diciembre y por todo lo que me han dado en otras competiciones de eSports».
P: «Eres alemán y curiosamente ninguno de los que has dicho es alemán, si ahora sólo puedes coger entre circuitos, pilotos y coches de tú país, ¿con cuáles te quedas?, porque si que tienes para elegir…»
R: «El piloto, cogería a Walter Röhrl (ex-piloto de rallies y campeón en 1980 y 1982). Siempre me veía cámaras on-board suyas en Youtube para ver cómo conseguía pilotar así. En cuanto a una pista, Nürbrugring (el trazado largo claro), y la marca, Mercedes».
Tras contestar a todas las preguntas y haber tenido un gran humor para hacer la entrevista más amena, nos despedimos de él, deséandole suerte y títulos, y no sin irnos sin una foto con él.
Esports
La temporada 2020 de Fórmula 2, ya disponible en el videojuego F1 2020
La última entrega de Codemasters ha incorporado una nueva actualización gracias a la cual podremos ponernos en la piel de Mick, Shwartzman o Ilott, entre otros.
![](https://www.momentogp.com/wp-content/uploads/2020/12/F2-2020.jpg)
La temporada 2020 de Fórmula 2 ha sido trepidante y cargada de emociones hasta el final. Finalmente, ha sido Mick Schumacher quien se ha llevado el gato al agua por partida doble, haciéndose tanto con el título de la Fórmula 2 como con un asiento en Haas la próxima temporada. Le acompañará Nikita Mazepin, que ha finalizado quinto en este mundial.
Sin embargo, la acción no acaba aquí, puesto que, con la temporada de Fórmula 2 ya terminada, ahora seremos nosotros quienes podamos subirnos a bordo del PREMA de Mick Schumacher y Robert Shwartzman, del Uni-Virtuosi de Callum Ilott o del Carlin de Yuki Tsunoda, entre muchos otros monoplazas. La actualización 1.14 del videojuego F1 2020 de Codemasters ha incorporado, entre muchas otras cosas, la temporada completa de Fórmula 2 con su calendario original de 12 fines de semana, con dos carreras cada uno.
![](https://i0.wp.com/assets-eu-01.kc-usercontent.com/f893b662-5b05-01a8-4600-9df72e7deba9/5d0c68df-7732-4cdf-b329-a5d67079df26/F12020_F2_Update_07.jpg?resize=740%2C416&ssl=1)
Captura de la nueva actualización de F1 2020 – F1
La diferencia a la hora de conducir un Fórmula 2 respecto a un Fórmula 1 en este juego radica principalmente en la forma de tomar las curvas, teniendo que frenar mucho antes y teniendo que arriesgar menos de lo habitual. Esta Fórmula 2 estará disponible tanto en el modo Carrera, como en el modo contrarreloj y multijugador.
Estas son el resto de características que componen el parche 1.14, que ya está disponible para PC, Xbox y PS4 y estará disponible en breve para Google Stadia.
- Se ha arreglado el fallo por el cual en algunas regiones el idioma francés y castellano no estaban disponibles.
- En Xbox One X ya no falla el audio del juego cuando te acercas a otros coches durante una carrera.
- El desgaste de los neumáticos se muestra de manera correcta en las sesiones multijugador.
- La predicción del tiempo no falla en las sesiones completas de clasificación.
- Los iconos de los neumáticos se muestran de manera correcta en el HUD estando en modo espectador.
Esports
Jarno Opmeer se impone en la cuarta temporada de la F1 Esports Pro Series
Jarno Opmeer se aleja en el campeonato de pilotos mientras consigue una victoria en Canadá y un segundo puesto en Holanda durante el segundo evento de la temporada.
Este miércoles 4 de noviembre dio inicio un nuevo evento de la cuarta temporada de la F1 Esports Pro Series presentada por Aramco. El round 4 se llevó a cabo por primera vez en Zandvoort – Holanda, mientras que el round 5 fue en el Circuito Gilles-Villeneuve en Canadá.
Ambos circuitos tuvieron batallas intensas por el primer puesto, donde Frederik Rasmussen de Red Bull Racing Esport y Jarno Opmeer de Alfa Romeo Racing ORLEN F1 Esports se impusieron monopolizando ambas carreras.
CARRERA 1 – ROUND 4 – ZANDVOORT
En esta primera carrera era muy importante la clasificación y así se demostró en los tiempos muy cerrados entre los primeros lugares. La grilla de salida estaba compuesta por Frederik Rasmussen (Red Bull Racing Esport) en primer lugar con un tiempo de 1:07.554, en segundo lugar Jarno Opmeer (Alfa romeo Racing ORLEN F1 Esports) a solo +0.011 del líder, seguidos por ambos pilotos de Renault Vitaly Nicolas Longuet y Fabrizio Donoso.
Si bien Rasmussen tuvo una buena salida, perdió el primer lugar por Opmeer en la primera curva de la vuelta 4. De ahí en adelante se vieron en una lucha encarnizada por el primer lugar donde el piloto de Alfa Romeo llevaba la delantera, con una estrategia de una sola parada. Fueron subiendo posiciones en una pista difícil de adelantar. En la penúltima vuelta de la carrera Rasmussen le devuelve la jugada inicial a su rival para quedarse con la victoria. La vuelta rápida fue realizada por Cedric Thomé de Haas F1 Team Esports en la vuelta 24 con un tiempo de 1:09.612. El podio lo conformaron ambos pilotos de Red Bull Frederik Rasmussen y Marcel Keifer separados por Jarno Opmeer.
CARRERA 2 – ROUND 5 – MONTREAL
Canadá nos presentó cambios en los equipos donde los pilotos que no tomaron parte fueron Shanaka Clay de BWT Racing Point F1 Esports y Álvaro Carretón de William Esports, reemplazados por Daniele Haddad y Salih Saltunk respectivamente.
El Circuito Gilles-Villeneuve tuvo muchos cambios en las posiciones de clasificación, que fue mucho más cerrada que la carrera anterior. David Tonizza, actual campeón de la categoría, se llevó la pole con un tiempo de 1:07.132 mientras Jarno Opmeer quedó segundo con tan solo una brecha de +0.004 segundos, seguido por Manuel Biancolilla de Scuderia AlphaTauri Esports.
La largada de la carrera, si bien fue limpia, trajo muchos cambios en las posiciones Tonizza perdió el primer lugar a manos de Opmeer, seguidos por ambos pilotos de Red Bull, donde Rasmussen se mostraba agresivo intentando tomar el segundo lugar del piloto italiano. La estrategia volvió a ser de una parada donde Tonizza intentó una parada en la vuelta 13 para realizar un undercut a sus adversarios posicionándose noveno, logró trepar al segundo lugar sacando a Longuet de Renault, mientras Rasmussen lideraba. La magistral jugada del piloto italiano se vio empañada cuando Jarno Opmeer intentó adelantarlo haciendo que chocara contra la pared y perdiera toda chance de puntos primero cayendo al puesto 14 para luego abandonar en la vuelta 23. Opmeer no daba tregua y desde el segundo puesto venía recortando los tiempos del piloto de Red Bull hasta ganarle la posición en la penúltima vuelta. El podio quedó compuesto por Jarno Opmeer, Frederik Rasmussen y Marcel Keifer.
El piloto del día fue el rookie de la categoría, el español Daniel Moreno de Mclaren Shadow, quien se impuso durante las 25 vueltas sin salir de los 10 primeros quedando en la quinta plaza.
Luego de estas dos carreras Rasmussen y Opmeer se llevan 43 puntos cada uno a casa, con un fondo de premios de $ 750,000 en juego, Opmeer debe mantener su liderazgo tanto en la clasificación como en la pista, por el momento lidera el campeonato de pilotos con 106 puntos.
El siguiente encuentro se transmitirá en vivo este jueves 5 de noviembre en el circuito de Spielberg en Austria, desde las plataformas oficiales de la F1.
Esports
Opmeer y Tonizza, los ganadores del primer evento F1 Esports Pro Series 2020
F1 Esports tuvo un éxito regreso tras 10 meses de inactividad.
![](https://www.momentogp.com/wp-content/uploads/2020/10/IMG_9727.jpg)
La F1 Esports Pro Series ha regresado con muchas novedades y con toda la plantilla completa en pista. El evento presentado por Aramco tuvo 2 ganadores y cada una de ellas tuvo diferentes vencedores. La última carrera de la jornada tuvo una pelea interesante mostrando el potencial que tiene la parrilla y que desde el inicio quieren sacar ventaja para la corona.
La temporada inició como el año pasado en Bahrein y lo siguió Vietnam. Hanoi Street Circuit es un trazado nuevo donde los pilotos virtuales tuvieron la posibilidad de girar antes que las estrellas de F1. Jarno Opmeer de Alfa Romeo se llevó la primera victoria y David Tonizza de Ferrari fue el último vencedor del día. Las dos carreras mostraron un top 10 interesante con caras nuevas a la hora de la pelea de la corona pero en equipos Alfa Romeo dio un paso al frente con podios en las dos competencias.
Con el nuevo sistema de clasificación en el evento solo uno puedo hacer diferencia en los dos trazados y ese fue el frances Nicolas Longuet con su Renault. Longuet fue el poleman en Bahrein y en Hanoi mostrando su potencial con tan solo 1 carrera en su historial (Monza 2019 con el equipo Red Bull Esports). Está en pleno ascenso, su top 5 en las 2 carreras que lo hizo sumar una gran cantidad de puntos y un podio demuestra que podría ser una de las estrellas para esta temporada 2020.
CARRERA 1 – Bahrein
Jarno Opmeer fue el vencedor en Oriente tras largar desde la quinta ubicación. El inicio fue interesante porque tras la segunda curva se disputaron las posiciones Törmälä (Alpha Tauri), Bereznay (Alfa Romeo), Kiefer (Red Bull) y Longuet (Renault) que fue el mas perdió porque pasó del primer lugar al cuarto puesto. Opmeer optó por una buena estrategia y realizó una cuidadosa gestión del coche para poder recién entrar en la vuelta 10 a los pits tras mantener la 4ta ubicación. Regreso a pista fuera del top 10 pero sabía que los líderes no habían parado a boxes y tuvo que hacer honor a su apodo (The Hotlap specialist) ser veloz en la otra mitad de carrera.
El piloto de Alfa Romeo tardó 9 vueltas en tomar el liderazgo tras superar a su compañero de equipo, Bereznay y defenderse de Törmälä (Alpha Tauri) cuando estaba en la segunda ubicación. Jarno Opmeer no es la primera vez que gana ya lo había hecho la temporada pasada y este año quiere seguir sumando victorias. Dani Bereznay (Alfa Romeo) y Marcel Kiefer (Red Bull) lo acompañaron en el podio. David Tonizza (Ferrari) no tuvo un gran inicio pero hizo la vuelta mas rapida y se llevó un solo punto en Bahrein.
![](https://i0.wp.com/www.momentogp.com/wp-content/uploads/2020/10/img_9717.jpg?resize=740%2C416&ssl=1)
Jarno Opmeer.
CARRERA 2 – Hanoi
El campeón vigente, David Tonizza (Ferrari) no tuvo un buen arranque en Bahrein tras que su monoplaza fue golpeado en la primera vuelta y tuvo que conformarse con el punto de la vuelta rápida tras terminar último lugar. En Hanoi pudo revertir su situación y cantó victoria en un final apasionante como nos acostumbra el campeón de la máxima virtual.
El piloto de Ferrari quería revancha y la tuvo ya en la primera curva que pasó a liderar tras largar segundo y mantenerse siempre en punta con los ataques de Jarno Opmeer (Alfa Romeo) y el poleman, Longuet (Renault). En la vuelta 5 perdió el liderazgo y mantuvo ese 2do puesto hasta la vuelta 8 donde decidió parar a boxes. Volvió a las pistas en el puesto 12 donde empezó a trabajar la victoria superando en casi todas las vueltas a sus rivales. Venía con un ritmo imparable y pudo superar al líder Longuet (Renault) sobre la últimas curvas donde había una pelea interesante para completar el podio. Jarno Opmeer (Alfa Romeo) y Nicolas Longuet (Renault) completaron el podio. Brendon Leigh (Mercedes) y los pilotos de Red Bull Rasmussen y Kiefer quedaron solo en la puerta del podio.
![](https://i0.wp.com/www.momentogp.com/wp-content/uploads/2020/10/WhatsApp-Image-2020-10-15-at-12.32.21-3.jpg?resize=740%2C416&ssl=1)
Resultados de la carrera 2.
PRESENCIA ESPAÑOLA
La F1 Esports Series 2020 cuenta con dos españoles en la parrilla. Uno de ellos es Álvaro Carretón (Williams) y el otro es Dani Moreno (McLaren) que fue seleccionado por el equipo mediante el Draft. En la primera carrera pudieron sumar los 2 pilotos y terminar a solo 4 décimas de la punta. Dani Moreno en su primera carrera pudo terminar en el 8vo puesto seguido de Carretón que tuvo un inicio muy bueno pero el auto no le resistió como quería en el final. Para la segunda competencia tuvieron una carrera un poco complicada ya que largaban en la mitad de parrilla y costó sumar posiciones en el inicio. El piloto de Williams estuvo cerca de sumar pero terminó en la decimocuarta posición mientras que Moreno y su McLaren finalizaron en anteúltimo. Mañana en Shanghai podrán revertir esta situación y llevar la bandera española a lo más alto.
Esta competición no descansa y hoy mismo tendremos la 3ra fecha del campeonato en el Circuito Internacional de Shanghai en China donde la diversión estará asegurada como en los 2 primeros eventos. Podrán seguir la competencia en las redes oficiales de F1 (Twitch, YouTube, Facebook) y en la televisión con nuestros socios de transmisión en todo el mundo a partir de las 15:30.
-
Técnica6 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica6 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500