Fórmula E
Felipe Massa pilotará para el equipo Venturi en la 5ª temporada de Fórmula E
![](https://www.momentogp.com/wp-content/uploads/2018/05/CP_Massa_Haut.jpg)
Felipe Massa formará parte del equipo Venturi de Fórmula E la temporada 2018/2019. Así lo ha querido Gildo Pastor, fundador del equipo Venturi Fórmula E. Para Gildo Pastor, la experiencia siempre ha sido un ingrediente muy importante a tener en cuenta a la hora de elegir a un piloto.
Después del lanzamiento de Venturi Next Gen, la primera academia de pilotos dedicada al automovilismo eléctrico, el equipo Venturi ha contratado a uno de los pilotos con más experiencia de la Fórmula 1, con 15 temporadas a sus espaldas, 11 victorias, 16 poles, 41 podios y un Subcampeonato del Mundo en el año 2008.
![](https://i0.wp.com/www.momentogp.com/wp-content/uploads/2018/05/Choix-signature.jpg?resize=740%2C448&ssl=1)
Venturi
Se espera que Felipe pilote para ellos al menos tres años, que es la duración del contrato que ha firmado con el equipo. La primera toma de contacto la hará a finales de mayo, en una prueba privada con el Venturi VFE 05. Felipe ve a Venturi como una apuesta segura en términos de experiencia y fiabilidad (no hay que olvidar que no tuvieron ningún abandono por problemas mecánicos en toda la temporada pasada).
Felipe ha expresado su ilusión al firmar con Venturi: «Estoy muy feliz de unirme al equipo Venturi Formula E y al campeonato de Fórmula E, que se ha convertido en una magnifica competición en muy poco tiempo. Desde hace algunos años, tenía claro mi interés en esta disciplina innovadora. Haré todo lo que pueda para contribuir al proyecto y espero estar entre los primeros».
También ha hablado el equipo Venturi, que ha querido dar la bienvenida a Felipe Massa: «Es un honor darle la bienvenida a Felipe a la familia Venturi. Lo necesitaba, su experiencia y su velocidad. Un Fórmula E es extremadamente complejo de configurar y conducir, incluso más que en otras disciplinas. El trabajo en equipo entre el piloto y el equipo de ingeniería es una de las claves del éxito.»
«La experiencia de Felipe en Fórmula 1 nos dará un impulso definitivamente. Y con su naturaleza humilde, sé que escuchará al equipo y dominará la disciplina rápidamente», ha expresado Gildo Pastor para concluir.
Fórmula E
Nyck De Vries nuevo campeón del mundo de Fórmula E. Nato ganó la carrera
El piloto neerlandés Nyck De Vries es el nuevo campeón del mundo de Fórmula E. Una carrera que fue muy accidentada y en la que los contendientes al titulo se fueron desdibujando .
![](https://www.momentogp.com/wp-content/uploads/2021/08/de-vries-FE.jpg)
Stoffel Vandoorne consiguió la última pole de la temporada. Detrás suyo saldría, Oliver Rowland y Mitch Evans. En principio Evans era el mejor posicionado en la parrilla para la consecución del titulo.
Se apagaron los semáforos y comenzaba la última carrera del año. Mitch Evans tenía muchas opciones para el titulo. Pero el piloto de Jaguar se quedó clavado en la parrilla y fue envestido por Mortara. Esto provocó la bandera roja. Lo más importante es que los pilotos salieron por su propio pie.
We're under a red flag in Berlin after a collision on the start line between two of our championship contenders – @mitchevans_ and @edomortara.
Great to see both drivers get out of the car ok. They will be going to the medical centre for checks!
🇩🇪 2021 @BMWi #BerlinEPrix pic.twitter.com/Ndg2aEJwOu
— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) August 15, 2021
Una vez que la pista estaba limpia, la carrera se reanudó detrás del safety car, aunque solo fue una vuelta. Nada más reanudarse la carrera, otro candidato al titulo se quedaba fuera. En este caso era Jake Dennis, el piloto de BMW.
Después de retirar el coche de Dennis, se mostró de nuevo la bandera verde. Vandoorne estaba al frente de la carrera, con un Rowland siguiendo su estela.
UNBELIEVABLE!@JakeDennis19 is out of the race 😱
Live timing 👉 https://t.co/PfsIBGoxYB
🇩🇪 2021 @BMWi #BerlinEPrix | @Niobium_Nb pic.twitter.com/kymhdEv726
— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) August 15, 2021
Después de un inicio muy accidentado, la carrera se mantenía más estable. Nato lideraba la carrera. El ojo estaba puesto en Nyck De Vries que tenía en sus manos el titulo de momento, pero por detrás sus máximos perseguidores en el campeonato.
El piloto neerlandés estaba rodando en sexta posición gestionando la carrera. Además su compañero de equipo le dejó pasar a la quinta posición para protegerle. La carrera entraba en los minutos finales, y el safety car volvía a salir. Di Grassi se fue demasiado largo e hizo que Da Costa impactara contra el muro.
SAFETY CAR DEPLOYED!
Reigning champ @afelixdacosta is out of the race…
🇩🇪 2021 @BMWi #BerlinEPrix | @Niobium_Nb
— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) August 15, 2021
Los minutos finales de carrera estaban muy calientes, Nyck De Vries quiso adelantar a Lotterer arriesgando su primer titulo de Fórmula E. Una maniobra que fue muy arriesgada para la carrera del neerlandés
https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1426916054496858114?s=20
Finalmente Norman Nato se llevó la victoria, segundo Rowland y tercero Vandoorne. El nuevo campeón del mundo se llama Nyck De Vries. El joven piloto de Mercedes logra ser el primer campeón del mundo de la categoría. Además el equipo Mercedes es campeón de constructores, y en su posible adiós a la categoría.
Fórmula E
Lucas Di Grassi gana en Berlin y se mete en la lucha por el campeonato
Lucas Di Grassi se llevó la victoria en la primera carrera de Berlin, y esto le acerca aún más a la lucha del campeonato. Segundo acabó Mortara y Evans fue tercero cerrando el podio.
![](https://www.momentogp.com/wp-content/uploads/2021/08/di-grassi-portada-berlin.jpg)
Jean-Éric Vergne se llevó la pole en la sesión de clasificación para la primera carrera del fin de semana. Su compañero Da Costa saldría a su lado. El tercer cajón de la parrilla de salida lo ocupó Lucas Di Grassi.
Salida limpia con algunos toques por la parte trasera del grupo. Vergne mantuvo la pole y Da Costa se pegaba a la estela de su compañero de equipo.
Transcurrido los primeros quince minutos de carrera, el grupo e cabeza seguían todos muy juntos y sin lograr escaparse ninguno. Por atrás algunos pilotos decidían activar el modo de ataque. En ese grupo, Wehrlein pinchaba un neumático, y la primera sorpresa de la carrera fue el problema que tuvo Bird en su monoplaza. El piloto de Jaguar se quedó tirado en mitad de pista y provocó el safety car.
Una vez que se retiró el safety car, la lucha por la cabeza de carrera seguía muy disputada. Ademas como los líderes de carrera iban tan pegados, no daba tiempo de activar el modo de ataque.
We've had a @DSTECHEETAH 1-2, an @audisport 1-2…
AND NOW IT'S A @VenturiFE 1-2! 🤯
Live updates 👉 https://t.co/PfsIBGoxYB
🇩🇪 2021 @BMWi #BerlinEPrix | @Niobium_Nb pic.twitter.com/cecZEBCL0Y
— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) August 14, 2021
A 20 minutos del final, Vergne parecía que dejaba pasar a su compañero. Pero vueltas más tarde, los dos Audi adelantaron al piloto francés que parecía tener problemas. Da Costa se quedaba al frente de la carrera, pero con los lobos detrás suya.
Los dos lobos no tardarían en darle caza. Tanto Di Grassi como Rast adelantaron al piloto portugués. El brasileño tomaba la cabeza de la prueba. La carrera llegaba a sus últimos minutos, Di Grassi recuperaba la primera posición tras superar a los dos Venturi. Los Techeetah se fueron desdibujando poco a poco durante la carrera.
BOTH @audisport DRIVERS MAKE A MOVE ON @afelixdacosta!
It's now an Audi 1-2 with the @DSTECHEETAH drivers in P4 and P6 🤯
🇩🇪 2021 @BMWi #BerlinEPrix | @Niobium_Nb pic.twitter.com/QARgq3t1pz
— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) August 14, 2021
Finalmente la victoria se la llevó Lucas Di Grassi, la segunda victoria del brasileño esta temporada. Segundo acabó Mortara y el último cajón del podio fue para Mitch Evans. Nick De Vries sigue al frente de la clasificación general con 95 puntos.
Fórmula E
Alex Lynn gana en casa y logra su primera victoria en la Fórmula E
Victoria de Alex Lynn en su tierra, la primera para el piloto británico. El podio lo completaron, De Vries en sgundo lugar y Evans en tercer lugar. Una carrera que tuvo muchos toques e incidentes, y donde los contendientes al titulo tuvieron problemas.
![](https://www.momentogp.com/wp-content/uploads/2021/07/Lynn-Formula-e.jpg)
Stoffel Vandoorne partía desde la pole, seguido de Rowland y Lynn en tercer lugar. Los contendientes al titulo lo hacían desde la parte trasera de la parrilla.
Se apagaron los semáforos y arrancó la segunda carrera de Fórmula E en Londres. La salida se saldó sin ningún incidente, con Vandoorne manteniendo la primera posición. Mientras tanto, por la parte de atrás, Da Costa marchaba decimoctavo por delante de Sam Bird.
Tras pasar los primeros diez minutos de carrera, tendríamos el primer Safety Car de la carrera. Esto lo provoco, una maniobra entre Rast y Buemi, donde el peor perjudicado fue el piloto alemán. Rompió el alerón delantero y parte de la dirección delantera, por lo que tuvo que abandonar la carrera. Esta maniobra se saldó con diez segundo de sanción para Buemi.
SAFETY CAR!
A collision between @ReneRastRacing and @Sebastien_buemi leaves Rast stranded on track
LIVE updates here 👉 https://t.co/ba1DSigEtk
🇬🇧 2021 @Heineken #LondonEPrix pic.twitter.com/OrX9RA3SZg
— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) July 25, 2021
Ya con la carrera puesta en marcha de nuevo, la lucha entre Cassidy y Dennis beneficiaría al portugués Da Costa. Ya, que el toque entre ambos hizo que el de BMW perdiera la posición con el piloto portugués. Aunque más tarde, Da Costa adelantaría a Cassidy y marchaba duodécimo.
Más tarde, el safety car tuvo que hacer acto de presencia en la pista, debido a que Da Costa perdió la rueda delantera izquierda tras un toque con Lotterer al intentar cerrarle la puerta al portugués en linea de meta. Esto sería un mazazo para su segunda posición del campeonato, ya que la perdería.
.@afelixdacosta is out of the race 😱
LIVE updates here 👉 https://t.co/ba1DSigEtk
🇬🇧 2021 @Heineken #LondonEPrix pic.twitter.com/qnXnhVhLzy
— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) July 25, 2021
La reanudación de la carrera fue algo agitada, Di Grassi estaba líder pasando al parecer por el Pit Line y adelantar a todo el pelotón. Pero la lucha entre Rowland y Vandoorne terminaría con un toque y dejando clavado al piloto belga en mitad de pista. Esto hizo, que el piloto de Mercedes bajara a la decimoquinta posición.
La carrera estaba en la recta final, y dirección de carrera comunicaba que penalizaron a Di Grassi con un Drive Through. Esto hacía que el piloto brasileño, perdiera el liderato de la carrera. Aunque el drama seguiría, esta vez para Bird que tuvo un incidente con Nato. Ambos pilotos cayeron a las últimas posiciones.
This race… 😱@sambirdofficial and @NatoNorman collide!
LIVE timing here 👉 https://t.co/ba1DSigEtk
🇬🇧 2021 @Heineken #LondonEPrix pic.twitter.com/soWQJUvdhq
— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) July 25, 2021
Después de que dirección de carrera le mostrara a Di Grassi la bandera negra, Alex Lynn ganó la carrera, su primera victoria en la Fórmula E. Segundo finalizó De Vries, que además es el nuevo líder del campeonato, y tercero finalizó Mitch Evans.
-
Técnica6 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica6 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500