Fórmula 1
Fernando Alonso: Desde el karting hasta su llegada a la F1
El Gran Premio de Abu Dhabi de 2018 será el último gran premio de Fernando Alonso Díaz en la Formula 1. Es por ello por lo que desde MomentoGP vamos a repasar toda su carrera automovilística, desde el karting hasta este año, el de la despedida, en varios artículos que tendréis a lo largo de esta semana.
Karting
El 29 de julio de 1981 nacía en Oviedo (Asturias), Fernando Alonso. Con tan solo 3 años de edad, Fernando Alonso se montó por primera vez en un monoplaza. Era un kart que construyó su padre, José Luis Alonso, para su hermana. Sin embargo, él acabaría conduciendo ese kart. En 1988 consiguió su primera victoria en una competición oficial, el Campeonato Infantil de Asturias.
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No sería la única victoria que consiguiese ese año, ganó todas las carreras del campeonato, ocho en total, alzándose con el título. En 1990, Alonso ya se había proclamado campeón de karting de Asturias. Empezó a disputar carreras en categorías que aún no le correspondía, repitió éxito en el País Vasco en la categoría de cadetes. Esto le llevó a coronarse como subcampeón de España.
En 1993 y 1994 fue campeón de España en la categoría Júnior, accediendo así al Campeonato del Mundo Júnior. En 1995 acabó tercero en el Mundial, y meses más tarde ganaría de nuevo el título nacional. Su familia hacía grandes esfuerzos económicos para que un joven Fernando pudiera seguir compitiendo, así Fernando decidió colaborar, con tan solo 14 años ya hacía de mecánico para niños de 7 y 8 años, lo que le permitiría ganar algo de dinero para ayudar a pagar los costosos inicios de su carrera como piloto.
1996 sería el año clave en los inicios de la carrera deportiva de Alonso, logrando el título mundial Júnior en Bélgica, y el nacional en Sils. En 1997 no pudo coronarse Campeón de Europa por una avería en la última manga, aun habiendo ganado todas las anteriores, y en 1998 triunfó en otras competiciones como la de París Bercy. Ese mismo año se proclamó campeón de España Inter-A, ganó el trofeo de la industria de Parma y del Open Ford y fue subcampeón europeo de Fórmula-A.
Fórmulas de promoción
En 1999, tras tantos triunfos en el Karting, Fernando Alonso da el salto a los monoplazas de las Fórmulas de promoción. Fue el expiloto de Fórmula 1 Adrián Campos quien le ofreciera el asiento de Marc Gené en la Formula Nissan, categoría en la que conseguiría 9 poles, 6 victorias y 8 vueltas rápidas en 15 carreras, logrando el título de campeón de la categoría con 164 puntos. Al ganador de la Formula Nissan se le premiaba con una prueba en un Fórmula 1 con el equipo Minardi. El joven piloto asturiano iba a tener la posibilidad de conducir un Fórmula 1 por primera vez.
El sueño de llegar a la Fórmula 1 cada vez era más realista. En el año 2000, Fernando Alonso pasó a disputar la Formula 3000 con el equipo Astromega, donde disputó 9 carreras, en las que obtuvo una pole, una victoria y una vuelta rápida en Mónaco que serían decisivas para su llegada a la máxima categoría de monoplazas, la Fórmula 1.
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En el mítico circuito de Spa-Francorchamps Fernando conseguiría una importantísima pole y victoria que en palabras del propio Alonso, fueron decisivas para llegar a la Fórmula 1. Ese fin de semana Fernando pisó el paddock de F1 por primera vez en su vida, a los 18 años. Esa victoria hizo que la gente se decidiera a apostar por él.
Ferrari se interesó por él para que hiciera la labor de probador para el equipo de Maranello. No obstante, este acuerdo verbal no duraría mucho ya que la figura de Flavio Briatore aparecería por primera vez en la vida del asturiano. Fernando fichó por Renault, pero no debutaría con ellos en Fórmula 1, lo haría con el equipo Minardi.