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Fórmula 1

Fernando Alonso: «Volveré a la F1 si me apetece»

El piloto asturiano no descarta su vuelta a la F1 en la próxima temporada

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Fernando Alonso sigue moviendo masas allá donde va y, como aquella famosa bebida «donde va, triunfa». El piloto español puede coronarse, junto a sus compañeros, campeón del WEC este fin de semana en su primera y, al parecer, última temporada en la categoría.  Sobre este asunto, Fernando Alonso y su equipo, el Toyota Gazoo Racing, han anunciado que, el asturiano, no formará parte de la escuadra que la próxima temporada luchará por el título del WEC. El piloto asturiano sale del campeonato para la búsqueda de nuevos retos. 

Según indicaba el de Oviedo a los compañeros de Mundo Deportivo: «El anuncio ahora es más una cuestión del equipo ya que necesitan tener unos planes claros, puesto que nada más terminar Le Mans, apenas unas semanas después empiezan los test de la nueva temporada en Montmeló. Desde Toyota, me han ofrecido seguir, pero comprometerme hasta julio de 2020 era demasiado a estas alturas del año, estamos sólo en mayo y cerrarme todas las puertas podía ser una decisión de la que me podía arrepentir».

Alonso, Buemi y Nakajima en las 1000 Millas de Sebring. Fuente: TOYOTA GAZOO Racing.

La Fórmula 1 es uno de los temas que, el piloto español, ha tocado. De la que ha sido su competición durante 18 años, Alonso indicaba que: «No la echo mucho de menos, aunque estoy viendo todas las carreras, pero es más de lo mismo». Como una voz autorizada, su trayectoria le avala, el español hace hincapié en que: «Mercedes sigue primero, Ferrari segundo y Red Bull tercero, algo que llevamos viendo desde hace muchísimos años. Es siempre más o menos lo mismo, pero con mucha repercusión».

Respecto a su posible vuelta, si le ofreciesen un monoplaza competitivo, el español indicaba que: «no, volvería si me apetece». De paso aprovecha para dar un palito: «todos decían que si tuviese un coche competitivo no lo dejaría, pero ahora estoy dejando el coche que hace primero y segundo en cada carrera». 

Preguntado por lo que estamos viendo, en una de las que han sido sus casas en Formula 1, Ferrari, el de Oviedo decía que: «es siempre difícil valorar desde fuera, pero veo lo que vemos todos en la tele. Han sido cuatro dobletes de Mercedes en un año en el que parece que hasta llegar el crono no tendría por qué ser así».  Alonso pone freno a la euforia sobre Mercedes e indica que: «el campeonato es largo. Son 21 carreras y aunque que parezca que están muy lejos hay tiempo para ver un campeonato interesante».

Tan solo con el anuncio de su salida del WEC, el asturiano a puesto a los medios a pensar. Su test para Toyota, con un coche del Dakar, ha disparado todos los rumores. El piloto, por contra, se encarga de aplacar los ánimos: «el test de Sudáfrica fue divertido, pero también probé la MotoGP y nunca me planteé nada más. Los cambios de categoría tienen poco de diversión, para eso lo hago en casa o algún test concreto como el de NASCAR o MotoGP«.

En cuanto a la opción del Dakar, la posibilidad existe, aunque: «de momento está en stand by porque no tengo la información de cuanto competitivo puedo ser en un reto así» y apostillaba que: «es una de las carreras más duras del mundo». Siguiendo con el Dakar, a Fernando le preguntaban si era posible ganar, a lo que respondía que: «Yo creo que sería imposible» y añadía que: «viendo que Loeb no ha conseguido un Dakar o que Carlos, uno de los mejores pilotos de la historia de rallies, también ha corrido muchos antes de ganar…»

El futuro de Alonso pasa por la Indycar. «En los próximos dos meses solo voy a pensar en Indy y Le Mans». Respecto de la IndyCar apostillaba que: «está en marcha» y añadía que, pese a que: «tuvimos algún problema de juventud, apenas pudimos rodar 29 vueltas (…) es un campeonato donde todos los coches son iguales así que es todo muy parejo. Estará interesante».

F1.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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