Force India, ejemplo de desarrollo

Los inicios de Force India fueron duros. Heredera de la escuderia Spyker, su primera temporada fue complicada ya que con motor Ferrari, la escudería hindú no consiguió ni un solo punto. Pero con el cambio a los motores Mercedes, el equipo indio no ha parado de crecer desde el milagroso podio de Giancarlo Fisichella en aquel extraño 2009, concretamente en el circuito de Spa- Francorchamps, hasta alcanzar el cuarto puesto del mundial de constructores en este año 2017.

Force India se ha considerado siempre como un ejemplo de gestión de recursos, un equipo que es capaz de batir a escuderias con mas historia y medios como pueden ser Williams o Renault (equipo de fábrica).

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Otmar Szafnauer, jefe de operaciones de Force India, destaca que «ha sido un viaje largo y, en realidad, nos ha costado diez años llegar a este nivel. No hay soluciones rápidas en este deporte y hemos ido poniendo de forma gradual los ingredientes correctos en su sitio para lograr los resultados que tenemos hoy. Seguimos invirtiendo en la gente adecuada y el departamento aerodinámico, liderado por Andrew Green, se ha mantenido consistente durante un número de años con una armonía real en la forma en la que enfocamos las cosas «. 

Ademas considera primordial la elección del túnel de viento, así como la asociación que tienen con Mercedes cuyos beneficios, aparte del gran motor que poseen, es el acceso a pilotos de prometedores como puede ser Esteban Ocon en la actualidad o Paul Di Resta en el pasado.

Además, Otmar Szafnauer, destacan el desafío que ha supuesto para el equipo el desarrollo del coche de este año: “No puedo recordar otro año en el que hayamos traído tantas mejoras a la pista. En casi cada carrera, había algo diferente en el coche. Durante la segunda mitad de 2017, dimos grandes pasos en el desarrollo y nos colocamos cono el cuarto equipo más rápido en la mayoría de las carreras tras el parón veraniego. Incluso cuando aseguramos el cuarto lugar, pudimos introducir mejoras de 2018 al coche para ayudar al aprendizaje del año que viene”.

El año que viene Force India repetirá la misma alineación de pilotos, Sergio Pérez y Esteban Ocon y  tendrán difícil repetir el exitoso cuarto puesto del mundial de constructores con el previsible aumento de rendimiento de Mclaren y Renault