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Fórmula 1

Force India sueña con mejorar en Suzuka

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El GP de Japón para Force India llega en el mejor momento del equipo, tras un ilusionante final de temporada en el que los de Vijay Mallya se han consolidado claramente como el cuarto mejor equipo de la parrilla.

Aunque no se esperan mejoras importantes en el monoplaza, el equipo rosa aspira, como mínimo a repetir la buena cosecha de puntos obtenida en Sepang, en concreto nueve, gracias a la sexta plaza de Sergio Pérez y a la décima de Esteban Ocon.

Fuente: ForceIndia.com

La gran baza del equipo de Silverstone pasa por volver a conseguir el excelente ritmo logrado, especialmente por Sergio Pérez, durante todo el fin de semana, tanto en los entrenamientos de calificación como en carrera.

Por eso, sus dos pilotos se presentan en Suzuka con el difícil reto de no sólo ser los mejores de entre los «mortales»sino de volver a sumar un buen puñado de puntos que le acerquen a ese, hasta hace poco inalcanzable objetivo de finalizar cuartos en el campeonato de Constructores, en la que está siendo de largo, la mejor campaña de Force India en su ya dilatada historia en el Gran Circo.

El más emocionado ante esta nueva cita en Suzuka es, sin duda, Sergio Pérez. El piloto azteca vuelve a uno de sus circuitos favoritos, donde salvo en 2015, siempre ha puntuado desde que debutase en la Fórmula 1e hace ya siete temporadas

 «El GP de Japón es uno de mis favoritos de la temporada. Recibimos mucho apoyo allí, los fans japoneses son increíbles y estoy deseando conocerlos. Hay una mujer japonesa que siempre se viste de colores mexicanos e incluso aprendió español sólo para hablar conmigo, es una experiencia tan especial», afirmó.

«La pista en sí es increíble. El primer sector es el más hermoso del mundo, con tantas curvas rápidas y mucho flujo. Será impresionante correr en él con estos coches con tanto agarre aerodinámico. Creo que debería ser un buen fin de semana para nosotros, porque hemos hecho algunos avances muy buenos con el coche en las últimas carreras», concluyó el mexicano.

Por su parte, Esteban Ocon afronta su segunda carrera en Suzuka, y aunque lo hizo con un Manor, un coche infinitamente peor que el VJM10, lo cierto es que el francés dejó algunas pinceladas de su talento. 

f1.com

«Suzuka es un lugar que realmente disfruto. Tuve mi primer contacto el año pasado y es muy bueno. Las secciones de alta velocidad son muy especiales y cuando tienes un coche con mucho agarre, como en la calificación, puedes encontrar un buen ritmo. No hay ningún secreto para ser rápido allí, tan sólo tienes que trabajar en los detalles», aseguró Ocon.

Asimismo, el piloto galo tuvo palabras de recuerdo para momentos míticos vividos en este circuito, que esperamos no repita con su compañero, como ya ha ocurrido este año, sin ir más lejos en Spa-Francorchamps.

«Hay tanta historia en Suzuka. Cuando llegas allí piensas en las batallas entre Senna y Prost todos esos años. Ciertamente necesitamos este tipo de pistas. Los fans, también, son geniales. El deporte de Motor es masivo en Japón y lo ves el momento en que llegas al país. El año pasado vi a un aficionado con una gorra en forma de alerón trasero con el DRS activado. Fue muy divertido y nunca lo olvidaré», concluyó el francés.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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