Ford presenta su version mas extrema del Ranger: el Ranger Raptor

Tras un descuido esta mañana, de un medio australiano, hemos podido ver antes de tiempo la version mas extrema y OFFroad del Ranger. El Ranger Raptor 2019. Horas después ha sido presentado en –Bangkok oficialmente.

tras la aparición de la nueva gama Ranger, Ford culmina su gama con esta llamativa versión y diversos cambios con respecto a los «básicos».

El motor de esta versión, no será el diesel de 5 cilindros que equipa el Raptor, sino uno de nueva factura. Un 2.0 bi turbo alimentado por gasóleo, que rinde 213 CV y 500nm de par máximo. Curiosamente su principal rival, el Colorado, equipa un 2.8 también diesel pero con 183 CV para su 2.8 duramax.

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Este nuevo tetracilindrico de Ford, va a asociado a una caja de cambio de 10 relaciones, desarrollada conjuntamente con GM y equipa, por ejemplo, el Chevrolet Camaro.

El chasis, por su parte, se ha visto reforzado con una suspensión Fox Racing, con nuevos muelles, ejes y amortiguadores de nueva generación. la carrocería se ha visto elevada y equipa refuerzos de acero para proteger la mecánica en la parte baja del coche. Equipa unos frenos de mayores dimensiones y unos neumaticos BF Goodrich All-Terrain TA Tire, en medidas 285/70 R17.

Para controlar el sistema de tracción total encontramos el sistema Terrain Management System (TMS), que cuenta con 6 modos de conducción seleccionables por el conductor. Dos de estos modos (Normal y Sport) están calibrados para su uso en asfalto mientras que los otros 4 (Gravilla o Nieve, Arena, Rock y Baja) están pensados para su uso fuera de carretera. El último de ellos (Baja mode) es el más radical y está pensado para altas velocidades sobre arena.

Se comercializará en Asia y Australia, aunque es muy probable que llegue a Estados Unidos, donde seguramente, también se le equipará con un motor de gasolina como alternativa al diesel.

Una pena, de momento, no poder contar con este juguete para mayores en nuestro pais.