Fórmula 1 ‘a la española’: circuitos del pasado y del presente

Para los nacidos en los 90, por no hablar de los «cachorros» que ya nacieron en los 2000, el Circuit de Barcelona-Catalunya (conocido como Montmeló) es sinónimo de ser el único circuito en España que alberga la máxima categoría del automovilismo, la Fórmula 1.

Sin embargo, este no ha sido el único circuito donde los Fórmula 1 han disputado grandes premios dentro de España. ¿Quiere conocerlos? Tanto si eres de los 90, un «cachorro» o te parece que los de los 90 son cachorros también y no debería llamar así a los nacidos en los 2000 porque yo soy también cachorro, aquí te dejo los nombres de todos los circuitos españoles que han albergado un Gran Premio de Fórmula 1:

Circuito de Pedralbes

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El Circuito de Pedralbes fue un circuito urbano en el barrio de Pedralbes (de ahí su nombre), Barcelona. Aunque en 1950 se celebró en él el Gran Premio de Penya Rhin, no fue hasta 1951 cuando se disputó el Gran Premio de España. Juan Manuel Fangio fue el ganador de esta prueba. Pedralbes volvió al calendario de la Fórmula 1 en 1954, año en que ganó Mike Hawthorn. En 1955 cambiaron las medidas de seguridad y el circuito debió ser cerrado.

Circuito del Jarama

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El Circuito del Jarama, en Madrid, fue el primer circuito permanente de España. El primer gran premio oficial de Fórmula 1 que se disputó en este circuito fue en el año 1968. El Gran Circo visitó el circuito madrileño nueve veces no consecutivas, celebrándose el último gran premio allí en 1981.

Actualmente sería imposible que la Fórmula 1 volviese a este circuito por razones de tamaño de la pista y por ende de seguridad. Una de los campeonatos más famosos que visitan este circuito es el Campeonato Europeo de Camiones.

Circuito de Montjüic

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Como he explicado antes, los grandes premios que se llevaron a cabo en el Circuito del Jarama no fueron consecutivos. En la mayoría de los años en los que no se disputó en el Jarama se disputó en Montjüic.

El Circuito de Montjüic se situaba (como no) en la montaña de Montjüic, Barcelona. Era un circuito urbano con fama de ser peligroso. Desgraciadamente, en 1975 varios aficionados perdieron la vida al chocar un monoplaza con una barrera. Desde entonces se decidió que no se correría más allí.

Circuito de Jerez Ángel Nieto

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El Circuito de Jerez, en Cádiz, siempre me traerá buenos recuerdos, ya que fue el lugar donde vi por primera vez los coches de Fórmula 1. Y no, no fue en un gran premio, no me echéis tantos años. Fue en unos entrenamientos de temporada. Después de que el Jarama albergase conjuntamente con Montjüic la Fórmula 1 hasta 1981, en 1986 fue el turno de Jerez.

Este circuito vio carreras muy apasionantes durante varios años entre pilotos tan magistrales como Ayrton Senna, Nigel Mansell, Michael Schumacher, Jacques Villeneuve… La Fórmula 1 «saboreó» Andalucía hasta el año 1990. Aun así, hasta hace poco sí se disputaban entrenamientos de temporada. Actualmente el campeonato de MotoGP visita este circuito, entre otros. Si has ido o has pasado cerca, recordarás la figura de Tío Pepe en lo alto de su torre.

Circuito de Barcelona-Catalunya (Montmeló)

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El Circuito de Barcelona-Catalunya empezó a albergar el Gran Premio de España en 1991 y hasta hoy ha seguido siendo así. En este circuito en 2006 vimos cómo Fernando Alonso se hizo con la victoria y la grada, vestida de azul y amarillo, gritaba de emoción. Más tarde, en 2013, le volvimos a ver en lo más alto del podio, provocando también una gran alegría entre todos los aficionados que asistieron al circuito y los que veían la carrera desde casa.

En este circuito también se suelen disputar los entrenamientos de la pretemporada, aunque algún año haya habido cambios. Este año también se llevarán a cabo allí del 18 al 21 de febrero y del 26 de febrero al 1 de marzo.

Además, este año el Prologue 2019 del WEC también visitará este circuito el 24 y 25 de julio de 2019. A pesar de todo esto, no es oficial todavía que el Circuit de Barcelona-Catalunya siga siendo parte del calendario de la Fórmula 1 en 2020, aunque parece que desde el circuito se confía en la renovación.